Показано с 1 по 30 из 102

Тема: Форсунки для 2.7xDi

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,856
    Стенд сделать смог. Даже бирку набил и распечатал справа. Фотки должен осилить !
    По фото:
    Даже не знаю - слив без криминала.......
    На каких то режимах видимо происходит ерунда в форсах....
    Или второй вариант как у меня было - ремонтировали ЭБУ ключ(транзистор) на форсунку заменили
    Описывал где-то
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  2. #2
    Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
    Стенд сделать смог. Даже бирку набил и распечатал справа. Фотки должен осилить !
    По фото:
    Даже не знаю - слив без криминала.......
    На каких то режимах видимо происходит ерунда в форсах....
    Или второй вариант как у меня было - ремонтировали ЭБУ ключ(транзистор) на форсунку заменили
    Описывал где-то
    Стенд это самое лёгкое в этом деле ;)
    Вот самое сложное и есть как определить, почему именно так происходит.
    Машину брал новой и ремонт ЭБУ не делал.
    Ошибка начала мучить ещё с 20 000 пробега.
    Официалы капали только в направлении разъёма форсунки о необходимости замены речи не было.
    Объездил несколько дизельных контор в Питере. Найти ничего не смогли.
    Подключатели комп. и делали какой-то срез тест. Двигатель колбасился. Обороты повышали от холостых до максимума, катались по двору с компом. всё бестолку.

    У меня всегда так, если проблема, то фиг найдёшь причину !!!
    Ssang Yong Rodius "серебристый"
    4WD, 7 мест
    2008 г/в
    Турбодизель 2,7л
    Куплен 25.02.2010

  3. #3
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,856
    Цитата Сообщение от Евгений 1979 Посмотреть сообщение
    Стенд это самое лёгкое в этом деле ;)
    Вот самое сложное и есть как определить, почему именно так происходит.
    Машину брал новой и ремонт ЭБУ не делал.
    Ошибка начала мучить ещё с 20 000 пробега.
    Официалы капали только в направлении разъёма форсунки о необходимости замены речи не было.
    Объездил несколько дизельных контор в Питере. Найти ничего не смогли.
    Подключатели комп. и делали какой-то срез тест. Двигатель колбасился. Обороты повышали от холостых до максимума, катались по двору с компом. всё бестолку.

    У меня всегда так, если проблема, то фиг найдёшь причину !!!
    http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...p?t=243&page=2
    почитай мою тему про эбу
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  4. #4
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
    Стенд сделать смог. Даже бирку набил и распечатал справа. Фотки должен осилить !.
    Да уж, прям эталон! а не стенд!
    Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
    ...На каких то режимах видимо происходит ерунда в форсах....
    ....
    ...думается не на каких то , а на близких к максимальным нагрузкам....

    Если снимется форсунка, то можно ее отдать на проверку, чтоб определили как она работает на различных режимах.. Будет такая возможность??? (надо искать такую контору)..На ХХ 100% будет все Ок-ейно.... но есть еще средние и максимальные нагрузки... А это только тест-план и покажет...
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  5. #5
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    Да уж, прям эталон! а не стенд!

    ...думается не на каких то , а на близких к максимальным нагрузкам....

    Если снимется форсунка, то можно ее отдать на проверку, чтоб определили как она работает на различных режимах.. Будет такая возможность??? (надо искать такую контору)..На ХХ 100% будет все Ок-ейно.... но есть еще средние и максимальные нагрузки... А это только тест-план и покажет...
    На стенд вечер потратил, жена сказала, что машине как всегда самое лучшее ;)
    А чек вылетает при спокойной езде по городу.
    При максимальных нагрузках не вылетал, часто при движении накатом вылетает.
    А когда ездил на море (2150 в одну сторону) чек не беспокоил больше 1000 км и вылетел опять при толкании по пробкам в городском цикле.
    Нормальных дизельных контор нет, да и лезть если честно боязно.
    Кто приводил фразу "не надо мешать работать механизму"
    Вообщем придёт китайский разъём и начну с малого поменяю и буду смотреть, что из этого получиться.

    PS: форсунки и свечи заливаю хай гир механик, мало ли (тьфу три раза) !
    Ssang Yong Rodius "серебристый"
    4WD, 7 мест
    2008 г/в
    Турбодизель 2,7л
    Куплен 25.02.2010

  6. #6
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,856
    Цитата Сообщение от Евгений 1979 Посмотреть сообщение
    А чек вылетает при спокойной езде по городу.
    При максимальных нагрузках не вылетал, часто при движении накатом вылетает.
    вот точно так же было
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •