Моя телега

[Wanderer]

Цветные кнопки более не функциональны, а ранее управляли включением лебедки. Когда реле Грюнера расплавилось, снова перешел на механический выыключатель массы (то есть "плюса")

Вот здесь поподробнее, каковы причины расплавления? А то лежат 2 штуки, хотел поставить, но не успел к Монголии, пока пользуюсь механическим.
И по веткоотбойникам, не рассматривал вариант крепления к крылу с усилителем изнутри?

[Колючий]

Вот здесь поподробнее, каковы причины расплавления? +++++
И по веткоотбойникам, не рассматривал вариант крепления к крылу с усилителем изнутри?

По реле: как то однажды мотор лебедки словил клина (это отдельная мстория), силовые провода задымили и Грюнер, который до этого использовался просто как включатель-выключатель питания, а ставился как АВАРИЙНИК, расплавился.





Просто сплавился, не выполнив свою главную задачу - отрубить "+" во время ЧП. Короткое замыкание вроде тоже ЧП)). В итоге получилось руками выдернуть раскаленный провод из клеммы, но АКБ успела накрыться (раздулась и сплавилась минусовая клемма). Пожара не случилось, а запасная батарейка в машине стояла - все закончилось хорошо)) Вот с той поры Грюнерам я более не доверяю (на Уазбуке, в теме где и покупал реле, в свое время отписал).
По веткоотбойнику. На крыло смотрел-смотрел, но просверлил капот - так проще)). Спортивные замки заказал, они должны (надеюсь) держать.