Цитата Сообщение от Olesya2607 Посмотреть сообщение
Именно, помыли и обработали спец средством,из за воды все проблемы . Вопрос во что это выльется
перво наперво высушить подкапотное пространство, колодцы форсунок, свечей накала, разъемы форсунок, их провода, прочитать ошибки, посмотреть, что по ним...некорректная работа форсунок налицо, некорректный впрыск топлива, ошибка по датчику детонации... в общем суповой набор диагноста))) я бы и фильтр воздушный посмотрел, на всякий случай...
по датчику на топливной фильтре- тоже надо сушить разъем

"добродетелям" "привет", а руко**опым мойщикам особый "привет"...

непонятно как тот "советчик" почувствовал эффект от "консервации" двигателя после мойки.... что "летать" начал на бреющем??