Цитата Сообщение от Olesya2607 Посмотреть сообщение
Посоветовали сделать консервацию двигателя на работе, поехала переобуваться, сделала, сама не знаю зачем, я против таких вещей. Забрала ее с чеком горящим на фильтр топливный, плюс перестал работать режим эко, на следующий день (сегодня) загорелся чек двигателя, сопровождающийся звуковыми сигналами, плавают обороты, машина не едет пока ей не "поддать".
..
само понятие "консервация" двигателя и навскидку прочитав в гугле о консервации двигателя как таковой, говорит о том, что эксплуатировать двигатель/машину какое-то время нельзя... а Вы на ней уехали... и ездили до сего дня.... что ж они там натворили? или что они не сказали или что-то Вы недослушали..

чек топливного фильтра - сработал датчик на нем (наличие воды в ТФ) по причине наличия воды, масла в нем... может загореться , если машина вдруг заглохнет..
чек двигателя и троение с плавающими оборотами - неправильная работа цилиндров, впрыска, да что угодно, что может твориться ... надо сканировать ошибки и по ним делать предварительные выводы... Сканер то есть на наши машины у того механика по дизелям, которому Вы отдаете машину?? Все коды ошибок перепишите выложите тут в теме...

А вопрос: ОНИ советчики чем мотивировали свою рекомендацию на счет "консервации"?? что-то должно же было этому способствовать? может Вы на что в разговоре с ними пожаловались??
А ОНИ, кто выполнял работу по "консервации", при "консервации" НИЧЕГО в цилиндры не наливали?? Вы присутствовали при сей операции???