Неисправности топливной системы

[Mu84]

У этого сервиса нет сканера для присвоения и прописывания кода. Хотел по бюджетней отремонтировать. Купил клапан 3400 они мне заявили 6200, сам не стал лездь туда. Приехал к ним на замену. Взяли за работу 3000. Как я понимаю старый код если попробовать прописать не прокатит, или можно попробывать? А потом искать сервис в Питере (телефончик мне уже написал LAVR) где присвоют новый код и пропишут. Сколько это вообще по стоимости примерно?

[Rostik]

Эксперименты с кошельком- проходили.

[охотник]

Купил клапан 3400

Не может оригинальный клапан DELPHI стоить 3400 руб (((

[Mu84]

В Питере есть такой магазин ГлобалАвто.(и не только в Питере) Я спрашивал про него. Люди писали, что покупали там детали все хорошо. Магазин уверяет, что у них прямые поставки и по этому такая цена. В сервисе где мне меняли тоже удивились. Сравнивали со своим клапаном за 6200. Говорят похож. Даже взяли адрес магазина. Говорят заезжай к нам, интересно последить как этот клапан работать будет.

[LAVR]

Я тебе давал вполне конкретную пройденную рекомендацию

Если это первая форсунка, что навернулась , рекомендую не экономить , а купить и поставить новую!!! Снятую форсу отремонтировать , подобрав и найдя соответствующую контору.

У этого сервиса нет сканера для присвоения и прописывания кода. Хотел по бюджетней отремонтировать. Купил клапан 3400 они мне заявили 6200, сам не стал лездь туда. Приехал к ним на замену. Взяли за работу 3000. Как я понимаю старый код если попробовать прописать не прокатит, или можно попробывать..

Сканер не присваивает код, при помощи него код прописывают в память эбу. Определяется новый код на специальном стенде, который определяет тест-план работы форсунки с новым клапаном, Распылителем и генерирует новый код коррекции работы форсунки... как то так..
а старый код и так в памяти эбу на форсунку #1 записанным остался

[Mu84]

У них ни чего не спрятано (как в некоторых других сервисах) делали все при мне. Но вот нету у них стенда для присвоения кода. А прописать код в эбу может любой сканер? Сейчас форсунка не льет (только при каких то определенных режимах как я понемаю). Если попробовать прописать старый код бесплатно. Поездить посмотреть как будет. Сейчас если форса не льет как раньше, то не так критично чуть поездить (или по идее должен расход увеличиться?) Сейчас в работе машины ни каких изменений не наблюдаю. Да может я много, что то от себя экспериментами занимаюсь. Просто самому это все интересно так , что не судите строго))

[LAVR]

У тебя форса насколько я помню лила в цилиндр? Так?

Старый код по форсунке никуда не делся, он в памяти эбу

[РоманВТ]

Если попробовать прописать старый код бесплатно.

путаете понятия.
1.прописать код в ЭБУ ( старый код в эбу и так записан)
2.присвоить новый код форсунке по результатам тестовых испытаний на стенде.( это 16 символов характеризующих работу форсунки - как отпечаток пальца).
*
после того как выдрали все потроха из форсунки и поставили другие -СРАЗУ ИЗМЕНИЛИСЬ ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФОРСУНКИ.
отсюда ЭБУ не может правильно дозировать впрыск .
*
если не хотите и дальше деньги выкидывать то делайте как посоветовал Олег.
1.одну ПОКУПАЕТЕ НОВОЙ ТАМ ЖЕ В ГЛОБАЛАВТО.
2. если не можете менять её сами то езжайте на сервис и меняйте там ( и учитесь наглядно )
3. высвободившуюся форсунку сдаете в ремонт С ПРИСВОЕНИЕМ КОДА.
ЕСЛИ ПРОБЛЕМЫ С ФОРСУНКАМИ НАЧАЛИСЬ ТО ПОКА ВЫ НЕ ЗАМЕНИТЕ ВСЕ - ОНИ НЕ КОНЧАТСЯ .(начнут вылетать по очереди).
и так далее -( чек -замена- высвободившуюся в ремонт-и покругу до последней форсунки . останется как запасная)

[Mu84]

Да именно так. Понятно буду искать, где мне присвоят новый код. Но сейчас не так критично ездить как тогда, когда она лила в цилиндр? Я не просто так хотел по бюджетний сделать, сейчас финансы поют романсы.

[Mu84]

РоманВТ спасибо я понял.

[РоманВТ]

Да именно так. Понятно буду искать, где мне присвоят новый код. Но сейчас не так критично ездить как тогда, когда она лила в цилиндр? Я не просто так хотел по бюджетний сделать, сейчас финансы поют романсы.

1.это ещё не известно куда она льёт сейчас .
2. при этих ошибках ЭБУ вводит" санкции " в отношении крутящего момента двигателя . и ограничивает его на 25 %

[LAVR]

Да именно так. Понятно буду искать, где мне присвоят новый код. Но сейчас не так критично ездить как тогда, когда она лила в цилиндр? Я не просто так хотел по бюджетний сделать, сейчас финансы поют романсы.

Если не льёт в цилиндр- то "условно" не критично... наблюдай за звуком работы мотора, за расходом, есть или нет чёрный выхлоп...
Роман дал четкую инструкцию ..
Посмотрел цены на оригинал клапана в Глобал Авто в Москве - действительно такие как у вас. Скорее все таки вопрос в неправильной коррекции впрыска форсункой из-за неправильного кода форсунки...(при условии, что сборку форсунки провели без "косяков" и туда не попала пыль/грязь).

Если есть условия и возможность вытащить форсунку и отвезти/ сдать в контору , где есть стенд, чтобы проверить форсунку и сгенерировать новый код, то это лучший вариант. А но все равно надо этот код потом прописать оригинальным сканером/диагностическим прибором... а эти операции- все отдельные работы , за которые надо платить...

[Mu84]

Еще один вопросик может не по теме. Форсунку сниму сам, при установки при соединении трубки подачи топлива нужно как то воздух от туда выгонять или само прогонит. А потом ехать прописывать присвоенный код в эбу?

[LAVR]

Надо.
Лучше делать все вдвоём : накидная гайка чуть накручивается на форсу, так чтоб воздух выходил и солярка могла потечь и ты видел бы это , стоишь с ключом в готовности, другой садится в кабину делает прокрутку стартером . Как только из под трубки польётся соляра- воздух вышел- быстро ключом докручиваешь гайку на форсунке и машина заведётся. В колодце форсунки если будет соляра, то смотришь нет ли пузырей из под форсунки ... или брызгаешь туда вэдэшку и смотришь. Запасись новой медной прокладкой и новым болтом крепёжной лапки форсунки. Смотри не перетяни болт крепления лапки, а то прокрутишь/ сорвёшь резьбу в головке...

[охотник]

Роман и Олег, Вас уже смело в мастера-консультанты по ремонту топливной аппаратуры можно брать!

[Mu84]

Спасибо Олег вот этот процесс я не очень и понял когда мне в сервисе ставили назад форсу. Если мне в понедельник прокладку и болт новые ставили, думаю не нужно их менять. (смотря через сколько я соберусь это делать). Только один признак изменения увеличился расход топлива. Это так по ощущениям у меня бортового компа не какого нету.

[Mu84]

Спасибо всем огромное за помощь. Буду искать где в Питере делают форсунки, хоть узнать сколько это стоит.

[LAVR]

Спасибо всем огромное за помощь. Буду искать где в Питере делают форсунки, хоть узнать сколько это стоит.

Ну а что говорит та контора на 17 км Московского шоссе? ( вчера проезжал мимо по шоссе, возвращаясь домой из Питера, вывеска висит)

По шайбе и болту- шайбу бы поменял, деталь копеечная , но геморр из-за неё рублевый)))болт он может и нормальный, хотя это тоже деталь разового монтажа, при закручивании он как бы подвытягивается...случаи облома болта имеются... тоже стоит немного, но позволяет избежать многого)))

[охотник]

Если мне в понедельник прокладку и болт новые ставили, думаю не нужно их менять.

Прокладка форсунки одноразовая.

[LAVR]

Прокладка форсунки одноразовая.

... и этим все сказано...

[Mu84]

Олег они не присваивают коды для форсунок. Только ремонтируют. Будем искать

[Mu84]

Нашёл вроде ИНАВТО+ Delphi дизель сервис. 1000р снять поставить форсу и 1000р проверить на стенде с присвоением кода и пропиской в эбу.

[РоманВТ]

Еще один вопросик может не по теме. Форсунку сниму сам, при установки при соединении трубки подачи топлива нужно как то воздух от туда выгонять или само прогонит. А потом ехать прописывать присвоенный код в эбу?

я один перебираю , по этому воздух там попадает . когда запустишь двс и троить может и шуметь от этого . выезжаю на трассу и тапку в пол несколько км .продуваются трубки при большом проливе сквозь них топлива .
болт новый , шайба тоже . всё (колодец и резьбу болта на крышке гбц) чистим тщательно . для болта понадобится башка-звездочка .. ну и форсунки сами по себе обычно не выпадают . съемник или обратный молоток изобретать надо )
вот тут пост 108 http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...p?t=243&page=4

[EvgenP]

Есть у нас один изобретатель:) https://m.youtube.com/watch?v=UPv53uWA9jo

[Mu84]

Форсунка и в понедельник снялась без проблем. По этому думаю съемник не понадобиться.

[РоманВТ]

Форсунка и в понедельник снялась без проблем..

первый признак того что там недавно уже бывали......
( какой пробег ? давно машина у Вас?)

[Mu84]

Машина у меня полтора года. У меня и пятая без проблем открутилась.( была закоксованность, меняли шайбу). Да понятное дело снимались они, может человек про эти форсы в курсе был и смазал их. А еще когда мне меняли клапан на форсе удивились, что там клапан ещё родной стоял пробег 195 тысяч.

[Mu84]

А если получишь код форсунки. Ее можно поставить на машину и проехать до места где мне его пропишут в эбу машины?

[РоманВТ]

Конечно

[zver]

Форсунку даже просто разобрать, ничего не меняя и собрать - уже надо присваивать новый код. На практике люди меняли сразу по 4 клапана и ничего не прописывали, ездят и не парятся. Сразу может жестко работает, потом мозги адаптируются и нормально работают. Так что прописывать как бы надо, но необязательно. Кстати прописать можно обычным DS-150 NEW