112865 29/03/2017 Таки случилось страшное. Сегодня нужно было отца в больницу отвезти. Приехал к родителям, отца забрал, стал отъезжать, а машина руля не слушается. Левое колесо рулится, а правое само по себе. С виду всё ОК. Срочно вызвал жену с машиной. Пересели в ее Круз, а жену оставил ждать эвакуатор, договорился с Эстакадой, чтобы посмотрели, т.к. они последними с рулевыми занимались. В итоге выяснилось, что рулевая тяга отломилась от шарика. Причем не сразу, видно на одной половинке слома забитости, т.е. какое-то время она была надломлена и стучала. Я никак не мог понять, в чем дело, шаровые и наконечники все только что поменяны, диагностика подвески 2 раза делалась, а что-то постукивает... Хорошо, что в Карси оказалась последняя тяга за 2327,5 руб,. Еще за 2700 руб ее поставили, сделали сход-развал и проверили визуально вторую. Вроде пока целая. 3200 руб. обошелся эвакуатор, ехать больше 30 км пришлось. Знал бы, может у дома ближе где-нибудь поменял, но думал, что просто из наконечника выскочила. Вот такая вот печаль. Всё тот же FEBEST опять подвёл. Причем сейчас поставил точно такую же, т.к. других вариантов нет. В итоге, если считать с осеннего ремонта рейки, от экономии в сравнении с установкой новой рейки осталось буквально пара т.р. Вопрос, конечно, выдержали бы родные наконечники и тяги. Видно куда-то я крепко влетел, т.к. пришлось менять все 4 передние шаровые, которые были совсем свежие.
Ответить с цитированием