Ответ: ремонтировал форсы в двух сервисах: Глобал Дизель и Мосдизель..Сообщение от Fischerman
Глобал Дизель (территориально находится посредине ул свободы)-позиционирует себя как ремонт топливной аппаратуры всех типов: бош, Делфи и тд... есть стенды для проверки работоспособности форсунок, проверки распылаться и т.д. Видел эти станды, ремзону.. каются, что ремонт форс Делфи осуществляют оригинальными клапанами...По факту: отремонтировал там две форсункис с заменой клапана, распылителя, предварительной их очисткой в ультразвуке.. тест план с определением нового кода не делают... причесали, что определяют некие макс и минимальные величины коррекции МДП, и корректируют впрыск по некоей средней величине.... не прижилась ни одна... на пробегах 60-80(!) км после замены форсунок по ним же выпали ошибки МДП(одну из них потом проверяли на стенде в другом сервисе! Мосдизель- оказался неисправным клапан, форсунка лила на температурах повышенных нагрузок- показал тест-план).. обращался туда по наводке одного уважаемого и знающего человека(так совпало, что и ещё одни люди мне про эту контору говорили), потому и поехал туда . Ремонт (восстановление) форсунки (своей снятой) занял два дня (сегодня сдал , завтра. Одно было бы забрать) и 7000 рупий- итого можно было купить и поставить одну новую, купленную , например, в Глобал Авто .. деньги и время На ветер..
Из плюсов: знают все наши марки, косяки и болячки,большая и открытая для обзора ремзона и видно сами стенды за стеклом, что делают с форсой на стенде..есть возможности снять проблемные форсы, съёмники и приспособы.... но как то "стерильности" нет... это странно.. минусы::форсы отремонтированы некачественно, на обеих западал клапан и хоть каялись, что ставят оригинальные, я думаю, что мухлюют, для "своих" может и так , а для со стороны - Чайновские(имхо)...тест план не делают, новый код не генерируют.
Мосдизель (в районе ул римского корсакова): обратился туда как ни странно по отзывам ростовского нашего форумчанина Тихан-а(что то сейчас он замолчал, наверное продал своего рекса). Также позиционирует себя как сервис по ремонту топливной дизельной аппаратуры всех типов: наши, реношные, ситроеновские, мерсовские... могут продать свои восстановленные, твою неисправную забирают, могут отремонтировать принесенную форсу. Цена при этом меньше на тыщщу..На момент обращения не было спеца , который имел опыт снимать форсунки, поэтому работали с принесенными и восстанавливали их... имеют станды для проверки форсунок с определением тест-плана и определением нового кода отремонтированной форсунки...сдал на проверку две форсунки, из них одну попросил восстановить, вторую, ту что ремонтировал Глобал Дизель , проверить... на обе потом получил тест-план: по отремонтированной форсунке новый код стендом не был сгенерирован, но все параметры по сливу были в порядке, по другой показал, что форса сливала... цена ремонта своей форсунки 6500(могли и поменять на восстановленную ими, при этом твою неисправную забирают)..: из плюсов: дают доки на отремонтированную форсунку, если возникли в работе с ней заморочки , могут поменять на другую (свою) восстановленную, либо проверить заново ту,что они ремонтировали...ростов их пытал раза три по замене и пересылке ему форсы... из минусов: сам стенд посмотреть невозможно, что, где и как делают... надо вести им уже снятую форсу...(надо узнавать могут ли снять).
Сухой остаток: судя по результатам работы (а отремонтированная форсунка прижилась от Мосдизель, пробег на ней около 20 тыс км, при контрольном тесте на слив показывал 4 мл ) я бы выбрал Мосдизель .
Как возможно я все рассказал. Но решать вам.
Ответить с цитированием