Мне не понятно как организована врезка в тосольную магистраль. Насколько помню магистраль в оригинале проходит под правым порогом. Там 4-ре трубки вход\выход тосола и напор\обратка кондишена. Видимо под днищем Б5-Д врезан в разрыв входа тосола в печку, что требует периодического осмотра врезки. Выхлоп Б5-Д тоже требует отдельного отверстия, т.к. вход жгута датчиков парктроника не годится.Сообщение от Grumbler7
Ответить с цитированием