А я подумал, что тема древняя и сюда уже ни кто не заглядывает))))))))))))) виноват!
А я подумал, что тема древняя и сюда уже ни кто не заглядывает))))))))))))) виноват!
Рекстон - 1 2005 г.в. дизель автомат 5 ступка XDI 2,7 Бак от "Самоваров" г.Тверь механические хабы Риф, парт тайм № О 170 КН 199rus клубная карта №0194
Драконы грязи не боятся!!!!!!!!!!
Уже 340000 км пробежали!
+7977-816-37-7один
+7962-214-75-9один
У нас всегда из крайности в крайность!
Бензин тоже может закапать между ТО, и шансов рвануть у него в 10 раз больше чем у газа, это я Вам как не пожарный говорю! Для справки, ни в какое ТО на входит проверка бензоправода!
ТО на ГБО, эта та же песня, что ТО на дизель, и хрен кому докажешь, что забитый топливный фильтр влияет только на на количество пропускаемого топлива!
Буквально на той недели сделал ТО на ГБО, 5000руб, полная переборка редуктора с новым ОРИГИНАЛЬНЫМ рем. комплектом, переборка форсунок, замена фильтров и настройка, и это за 2,5 года и около 80000 км.! Причина ТО, много стал кушать газа!
А когда воняет газом я перекрываю баллон и еду в сервис, такое бывает, очень редко, намного реже чем люфт шаровой, и это не ТО!
А2.3
На бензе машины даже при пожаре не всегда взрываются))))))))))) я имею ввиду ,что за всяким оборудованием нужно следить, а за газовым- втройне, я с опытом работ на пожарах зная, что делать с начала, а что потом, потушил, а кто-то растеряется и потеряет машинку ни за что из-за мнимой экономии))))) в цене бензин - газ. В бензиновых машинах бабахнет только когда в баке больше паров чем самого бензина, в остальных случаях будет просто загорание без бабаха. Которое можно успеть потушить.
Последний раз редактировалось miha; 03.02.2017 в 17:50.
Рекстон - 1 2005 г.в. дизель автомат 5 ступка XDI 2,7 Бак от "Самоваров" г.Тверь механические хабы Риф, парт тайм № О 170 КН 199rus клубная карта №0194
Драконы грязи не боятся!!!!!!!!!!
Уже 340000 км пробежали!
+7977-816-37-7один
+7962-214-75-9один