Т9 телефона рулит:-) снять воздушный патрубок на турбину и посмотреть , что внутри него
Если сепаратор забит, то посмотри тонкий патрубок на слив масла, что снизу к нему подходит. Он тонкий, а потому может быть забит. Куда маслу стекать? Только и остаётся , забивать сепаратор и дальше идти на турбину , так как она разряжение в системе вентиляции не перестаёт создавать при своей работе. Потому должен быть и воздушный патрубок внутри загажен в месте, где патрубок вентиляции картечных газов от сепаратора входит в него.