замена ламп габаритов

[kuka]

Привет всем. Кто знает как заменить лампу габарита ?

[EvgenP]

Привет всем. Кто знает как заменить лампу габарита ?

Вчерась открутил 3 винта на 10 и вынул фару целиком. А потом крутанул полоборота и вынул сгоревшую. При установке светодиодных лампочек нужно соблюсти полярность, потому что ток протекает в одном направлении. Аналочично и с задними фонарями.

[Колючий]

Привет всем. Кто знает как заменить лампу габарита ?

Не знаю КАК, но сегодня вытащил ее вместе с патроном пассатижами. после чего заменил лампочку и воткнул вместе с патроном обратно ))

[Ромкин]

Не знаю КАК, но сегодня вытащил ее вместе с патроном пассатижами. после чего заменил лампочку и воткнул вместе с патроном обратно ))

на передней фаре, только с патроном вытаскивается. ну и на задней тоже.

[kuka]

а где можно видео или фото пошаговое посмотреть?

[inoq]

а где можно видео или фото пошаговое посмотреть?

присоединюсь.
плюс еще интересует замена противотуманок - есть где-нибудь толковая инструкция с картинками?

[Eduard]

замена габаритов на передних фарах:
аккуратно от центра плоской тонкой отверткой желательно обернутой тряпочкой, поддеваем и отщелкиваем "реснички" под фарами (без фанатизма), они крепятся 4мя кажись зажелками/зажимами; под ресничками находим головку болтика на 10, она там одна, это и есть ниэний болт крепления фары, потом откручиваем еще 2 таких же сверху фары и аккуратно вынимаем на себя фару. Снимаем проводку с лампочек, фара в руках, дальше думаю будет понятно без инструкций! Меняем лампочку, и в обратном порядке!
Задние я пока снимал только те что на крыльях, на двери не снимал...

Попутно вопрос к знатокам: а как поменять лампочку подсветки номера на Кирюхе (правая сгорела)?

[EvgenP]

Попутно вопрос к знатокам: а как поменять лампочку подсветки номера на Кирюхе (правая сгорела)?

Нажимаем на плафончик и сдвигаем к центру - обратная сторона освободится и вытягиваем со жгутом его на себя. У меня проводки в обрез, поэтому пришлось освободить оба плафончика, и елозить эту гирлянду влево-вправо. За лучшее считаю сразу поставить светодиодные.

[Eduard]

За лучшее считаю сразу поставить светодиодные.

Спасибо! Согласен со светодиодными, так и сделаю когда из командировки вернусь! ;)

[К2В]

При замене габаритов на передних фарах я откручиваю крышку сзади фары и руками вытаскиваю лампу. Немного раскачивая

[К2В]

Попутно вопрос к знатокам: а как поменять лампочку подсветки номера на Кирюхе (правая сгорела)?

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=3_Er_odI0Mg

[Eduard]

Спасибо Виталий!!!

[vasil-ok]

Снятие заднего фонаря на двери.
Открываем дверь, откручиваем два колпачка по краю. Третий колпачок находится под обшивкой двери, чтобы добраться к нему, достаточно снять пластиковую заглушку. Открутили все колпачки и фонарь можно вытаскивать, защелок там нет. Поменяли нужную лампу и собрали в обратном порядке.

[Лёха]

Ага, и от меня спасибо. НА выходных попробую камеру поставить, для меня это тоже актуально.

[Виктор5959]

Всем доброго времени суток, господа! Подскажите, пожалуйста, как-нибудь можно снизить напряжение бортовой сети на Кайроне? Там, к примеру покрутить какую-нибудь "сопротивляшку" на регуляторе напряжения? Генератор выдает при всех включенных лампах, музыке, кондее от 13,9 до 14,2В. Замучился менять лампы в фарах!

[Фартовый]

Всем доброго времени суток, господа! Подскажите, пожалуйста, как-нибудь можно снизить напряжение бортовой сети на Кайроне? Там, к примеру покрутить какую-нибудь "сопротивляшку" на регуляторе напряжения? Генератор выдает при всех включенных лампах, музыке, кондее от 139,9 до 14,2В. Замучился менять лампы в фарах!

Лучше лампы чем АКБ недозаряд)))
Есть блоки плавного розжга, може лучше их или что то типа этого... NP-EI-200, Устройство для плавного включения ламп 200Вт
300рублей все удовольствие.. дешевле чем хорошая лампочка

[Виктор5959]

Согласен, Саныч! Дешевле менять лампы, чем АКБ! Но 5 - 6 за сезон, да за 4 года эксплуатации - так и выйдет новый аккумулятор?! Лампы то "плюшевые" за 200 - 300 рублей. Обычные Н-7 на 65W, что-то типа "Narva". Ладно в только в фарах, так начали перегорать лампы подсветки в переключателях салона. Тут несколько хлопотней, разбирай "бороду" и прочую обивку салона. А за наводку спасибо! Устройство для плавного включения ламп - это наверное для ксенона?

[Фартовый]

Нет это для галогенок...!
Да и проводку бы посмотреть неплохо было... и регулятор напряжения, так как есть еще и сила тока
На выходе с гены 14.2 В это не предельный а хороший показатель

[Виктор5959]

Нет это для галогенок...!
Да и проводку бы посмотреть неплохо было... и регулятор напряжения, так как есть еще и сила тока
На выходе с гены 14.2 В это не предельный а хороший показатель

Саныч, тут один член клуба посоветовал:
"Не понял вопроса ...
Мультик показывает напряжение в сети 14,6-14,9 в..
Лампочка везде (кроме дальнего) диоды, ближний ксенон...
Забыл когда менял....
пы.сы. по мне так меньше 14 в - недозаряд, непорядок!!! "

Сколько людей, столько и мнений! 14,6 - 14,9В, это же смерть для аккумулятора, там блин, все пластины рассыпятся, я так думаю. С таким перенапряжением ездить могут себе позволить только экстремалы.

[РоманВТ]

Сколько людей, столько и мнений! 14,6 - 14,9В, это же смерть для аккумулятора, там блин, все пластины рассыпятся, я так думаю. С таким перенапряжением ездить могут себе позволить только экстремалы.

это по МУЛЬТИКУ (мультик это мультитроник БК. его показания надо корректировать ) я свой мультик тоже корректировал так как он врал 14,7в показывал , хотя по факту 14,4В было .

[LAVR]

.... 14,6 - 14,9В, это же смерть для аккумулятора, там блин, все пластины рассыпятся, я так думаю. С таким перенапряжением ездить могут себе позволить только экстремалы.

ага, это ж смерть для АКБ, но это для идеальных условий работы авто.
Думается, что нормальное напряжение должно лежать в пределах 13,8...14,4 В не зависимо от величины нагрузки. На то и регулятор напряжения.
НО! У нас такого не бывает никогда. Например зимой...На холодном генераторе напряжение может достигать и 14,7В - это связано с работой термокомпенсации в регуляторе напряжения. Он же может давать в морозы до 14,7В и под нагрузкой менее 13,6В - что уже само по себе не соответствует правильному.
На каждой машинке надо мерить и обязательно точным прибором...

[EvgenP]

Нажимаем на плафончик и сдвигаем к центру - обратная сторона освободится и вытягиваем со жгутом его на себя. У меня проводки в обрез.

Инженеры - корейцы опрофанились с проводкой везде! Крутилка передней печки ломается тоже от короткой длины жгута, и поэтому когда снимаем панель, нельзя её оставлять на весу, а нужно отстегнуть полностью все фишки. Слава Богу починил крутилка, а так бы ездил остаток зимы без печки:))

[Виктор5959]

Олег, 14,7 в морозы за 4 года не наблюдал, ниже 13,8 тоже никогда не опускался вольтаж. Видимо регулятор справляется. Одно напрягает - лампы дохнут часто.

[РоманВТ]

ниже 13,8 тоже никогда не опускался вольтаж.

ка кайроне догревателя видимо нет

[LAVR]

ка кайроне догревателя видимо нет

Во-во, и я об этом подумал. Система РТС, в которую входит электрофен догрева воздуха в салон.

взято из другой темы, как вариант, но может это тебе и не надо, но посмотри для инфррмации

...посмотри по ссылке вариант Вахмурки поможет устранить просадку напряжения http://kyron-clan.ru/forum/index.php...17#entry663524

[Rostik]

Олег, 14,7 в морозы за 4 года не наблюдал, ниже 13,8 тоже никогда не опускался вольтаж. Видимо регулятор справляется. Одно напрягает - лампы дохнут часто.

На качество ламп не грешишь? Машина во всем виновата!

[РоманВТ]

На качество ламп не грешишь? Машина во всем виновата!

сгорел у меня правый задний габарит (оригинал- с корявыми надписями). я поставил маяк. через пару месяцев народ мне говорит- не горит......да ё...,
ставлю второй раз - то же самое ....., сейчас поставил срам .....более полугода работает...каждый вечер проверяю - при заезде задом в гараж всё что не горит видно.
*
*
пс
заменил всю приборку - лампы с алиэкспрес.....пол дня провозился . два года прошло опять половина не горит. хоть оригинальные лампы заказывай

[LAVR]

Проверил на прогретом движке (через час работы) , какое напряжение на клеммах АКБ : показания вольтметра- 14,5V , что при работающих печке и вентиляторе на максимальной мощности, чтоб без таковых.( погрешности измерительного прибора не учитываю, так как не знаю)

[РоманВТ]

Проверил на прогретом движке (через час работы) , какое напряжение на клеммах АКБ : показания вольтметра- 14,5V , что при работающих печке и вентиляторе на максимальной мощности, чтоб без таковых.( погрешности измерительного прибора не учитываю, так как не знаю)

после запятой сколь знаков на приборе ?

[LAVR]

после запятой сколь знаков на приборе ?

Да это прибор , что на батарейке подключён , там одна цифра после зпт:-),, да я понимаю, что за погрешность надо принять цену наименьшего разряда цифрового индикатора, то есть 0,1V. Но на таких приборах надо бы знать паспортную величину...