Всем доброго времени суток, господа! Подскажите, пожалуйста, как-нибудь можно снизить напряжение бортовой сети на Кайроне? Там, к примеру покрутить какую-нибудь "сопротивляшку" на регуляторе напряжения? Генератор выдает при всех включенных лампах, музыке, кондее от 13,9 до 14,2В. Замучился менять лампы в фарах!
Последний раз редактировалось Виктор5959; 10.01.2017 в 15:07.
Кайрон II, бензин, 2,3, ручка, 2012
Не проще сопротивляшки в цепи ламп присовокупить?Сообщение от Виктор5959
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Наверное будет проще, Владимир! Если речь о подсветке всяких там рукояток и переключателей в салоне или габаритках, это одно. А в ближний свет не очень хочется, потом ехать впотьмах?
Кайрон II, бензин, 2,3, ручка, 2012
Не понял вопроса ...
Мультик показывает напряжение в сети 14,6-14,9 в..
Лампочка везде (кроме дальнего) диоды, ближний ксенон...
Забыл когда менял....
пы.сы. по мне так меньше 14 в - недозаряд, непорядок!!!
Последний раз редактировалось Fischerman; 10.01.2017 в 17:24.
РексII 2.7ХDI
Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!
Сергей, добрый день! Вы предлагаете поставить везде вместо ламп накаливания (габаритки передние, подсветка номерного знака) светодиоды? Потребуется ли при этом какая-либо переделка разъёмов по них?
Кайрон II, бензин, 2,3, ручка, 2012
Ни чего переделывать не нужно, сейчас светодиодные лампы выпускают под любой цокаль.
Только на сколько я понял, это вашей проблемы не решит, если вы конечно не поставите себе ксенон в ближний свет или светодиодные лампы туда же..
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Только соблюсти полярность.))
На Рексе гена 140 А.
Не Кайроне не знаю..
Все таки мне кажется маловата напруга в сети, меньше 14 в.
А лампочки горят при исправном генераторе - кантакты в первую очередь на разъемах надо посмотреть..
Может лампы "не той системы")))
https://ru.aliexpress.com/w/wholesal...625&isrefine=y
Последний раз редактировалось Fischerman; 11.01.2017 в 10:10.
РексII 2.7ХDI
Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!
На Кароне 115 А.
А вот про контакты Да, я бы проверил, и поджал, от плохого контакта тоже часто горят лампы.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Сергей, благодарю за ссылку.
Кайрон II, бензин, 2,3, ручка, 2012
С уважением к ВСЕМ ! Тема Генератор и его профилактика. Давайте продолжать. А сколько проедет машинка без зарядки, желаю не кому не узнать
РЕКСТОН II 2.7 XDi 2009г. МКПП. Part-time.Пробег очень скоро 150 т.км. Тел. 8 927 014 02 31
У меня летом 14.5 зимой когда холодный движок 14.7вольт, ничего не перегорает, считаю 13.9 в.это мало.
SsangYong Actyon Sport 2011 г.в. 2XDi. 5 мех. 141л.с. Северс М, БК. RIF-500.Лифт перед ATS 14913, зад KYB RD5081, аморт. Каяба для волги. Круиз от Leo.
Ваши права
Ответить с цитированием
