Сделал ТО-130.
По результатам диагностики:
1 Люфт в ступице, обнаруженный на ТО-120, увеличился и принято решение о замене.
2 Появилась течь антифриза по прокладке термостата. Решено заменить не только прокладку, но и сам термостат, работы одинаковые, но чтобы к этому вопросу больше не возвращаться.
3 плавающие сайлентблоки задних кулаков и стойки заднего стабилизатора пока "походят"
4 поменяли воздушный фильтр, он хоть и не очень грязный, но после дальней езды по мокрому снегу и дождю фильтр намок и деформировался.