Вопросы по работе ESP и полного привода ( ТОД )

[sanya]

Да все просто - кнопка 4L - 4H, никакой блокировки, передний мост подключается и еду, разгоняюсь, машина после 60 ревет как бешенная, обороты растут а на 4 не переключается, в ручном режиме - пожалуйста и 4 и 5. На прямой все хорошо. Машина у меня уже пять лет, так что думаю уже привык. Проблема началась ещё летом , после посещения Автотеоремы (писал выше). Резина - Гиславед нордмэн 5 , шипы на месте, свежая. Попровую начать с проверки развала, схождения, там видно будет

[РоманВТ]

Да все просто - кнопка 4L - 4H, никакой блокировки, передний мост подключается и еду

как оказывается полезно читать инструкцию по эксплуатации ("Машина у меня уже пять лет")
но для тех кто не умеет или не хочет читать повторю :

там нет полного и НЕполного привода . есть ПОВЫШЕНАЯ (нормальная ) передача раздатки и ПОНИЖЕНАЯ .
а передний привод подключается кратковременно электронной муфтой (ТОД) при пробуксовке задних колес. НА ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧЕ РАЗДАТКИ. ТО ЕСТЬ "ПОЛНЫЙ-AWD" ПРИВОД РАБОТАЕТ ВСЕГДА ВСЕГДА ВСЕГДА и 4Н и 4L

4н и 4л это просто пониженная и повышенная передачи................

а если вы хотите сделать действительно полный привод то вам в эту тему ......http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=73
тут можно сделать режимы 2WD-4WD

*
рывки получаются от того что AWD подключает передок на короткий промежуток времени ... а не постоянно
*