Всем привет! Почти все владельцы первых рексов сталкивались с проблемой невключения полного привода, причем происходит это как обычно в самый неподходящий момент.Вот и меня накрыло на 50ти тысячах пробега на дне рождении Куролесов, просто обрубило в снегу и остался в сугробе на заднем приводе... Летом вроде все заработало, но проблема периодически проявлялась, вот приехал на пляж, там песочек белый такой, красивый. колея по краю пляжа для тех кому совсем лень ходить и хочется на машине почти к воде... Багажник полный барахла,решил и я поближе, подъехал выгрузился, все работает-вытянул пару машин из засады, когда тянул аутлендер с бархана опять начались неполнятки , то полный привод то задний-напрягло... На следующий день в этом же месте заехал, ночь порыбачил , с утра выезжать-бац , сижу, передка нет, откапали, толкнули, дернули, все, решил бороться с этим по серьезному, почитал форумы-замена сальников на хабах проблему решает на пару месяцев , а дальше то же самое.Поехал и заказал себе механические хабы.Небольшой отчетик по установке:
Вот что получил.
В комплекте болты и прокладки
Начинаем замену, снимаем колпак с колеса, откручиваем 6 болтов шестигранником на 8.
Снимаем упорную шайбу и стопорное кольцо(на рис. стрелочкой) Вынимаем хаб.
Ставим прокладочку на новый хаб
наживляем пару болтов поз.1 и откручиваем 6 болтов поз.2 ключом на 10 снимаем крышку
Ставим обратно стопорное кольцо, причем мне пришлось взяться за ШРУС изнутри и подтолкнуть его вперед, чтобы канавка под стопорное кольцо стало доступным. Закручиваем болты крепления хаба(с одетой крышкой шестигранником к ним не подлезешь) и закручиваем крышку
вид в сборе
Все это хозяйство было опробовано в этот же день в тех же песках на пляже, все работает, появилось чувство уверенности что теперь на ровном месте не застряну!