Расход топлива на Рекcтоне 2,7 xDi

[G.G.B.]

по москве не зимой около 12 литров на сотню.
по москве зимой до 16 литров

трасса - 10 литров если не давить более 120 по спидометру.

и да - катался с навигатором. после 90км/ч спидометр рекса начинает прибрехивать в сторону увеличения, то есть по спидометру 115, а в реале 110. Где-то читал что многие производители так делают для безопасности.
140 по спидометру это порядка 134 км/ч по gps

[Fischerman]

Мои пять копеек:
Замерял примерно, по залитому топливу и по мультику, почти одинаково..
Москва - Брест, скорость 100-120, расход 9 литров.
Брест- Варшава- Словакия- Венгрия, скорость 50-80, расход 8 литров.
Венгрия-Хорватия, 130-140 км.ч., расход 11,5-12 литров!!
После 120 Рекс становиться похож на чемодан, расход вырастает сразу...

[LAVR]

Хз как у людей получается 8 литров на сотку на 2,7 xDI? не понимаю, наверное медленно ездить не могу...

Сгонял на выходных в Питер! Проверил как работает АКПП после капремонта, установленная новая форса, ну и соответственно заодно расход.
Трасса, 790 км, через 600 заправка до полного с горлышком и вычисления: расход составил около 10,5 л/ на сотню. Характер езды более-менее спокойный, но быстрый, со скоростью 100-130 там где можно, в населенных пунктах на круизе не более 80 км/ч, треть дороги на трассе игрался на круизе...Машина работала с 5 утра и до 16.00 без выключений, лаже когда обедал в столовке))

В обратку, домой, на трассе расход составил 11, 5л/ на сотню. Но характер езды был рваный от 80 до 150 км/ч, если по прямой то 130 круиз (где-то четверть дороги), гнал домой сильнее, порой держал на круизе 150 км/ч, плюс тошнился в пробке час перед Тверью, и еще плюс наложился городской цикл Питера..
Расход не поменялся, в принципе как был 6 лет назад , так и остался...

[STASON]

На 450 км ушло 40 литров!!!!

[LAVR]

На 450 км ушло 40 литров!!!!

однако механика, таки может и быть!:)

[Rostik]

однако механика, таки может и быть!:)

С попутным ветром, под горку и на буксире

[РоманВТ]

у меня тоже так будет если 80-90 идти и 2 полосы в каждую сторону

[LAVR]

у меня тоже так будет если 80-90 идти и 2 полосы в каждую сторону

я так не еЗДю на трассе(( не получаТЬся(( потому только в 10 л/100 км могу уложиться.. в среднем 11,5 (город/трасса)

[juggernaut]

Ездил без круиза ср. скорость по трассе 95-105 км/ч. Колеса 33" МТ, лифт 15см и полная экспедиционная загрузка, расход 8.5л составил. На баке, если не заморачиваться спокойно хватает 700км, с заморочками 800км, смешанная эксплуатация примерно 600км.

[SAB_SABbI4]

не пойму! У меня по городу летом выходило 12.
Сейчас 14

Резина АТ

[SAB_SABbI4]

и да - катался с навигатором. после 90км/ч спидометр рекса начинает прибрехивать в сторону увеличения, то есть по спидометру 115, а в реале 110. Где-то читал что многие производители так делают для безопасности.
140 по спидометру это порядка 134 км/ч по gps

Это у всех машин так +5+10 км/ч после 100 идет.

[охотник]

не пойму! У меня по городу летом выходило 12.
Сейчас 14

Резина АТ

А чего не поймете ? Нормальный расход в городском цикле.

[РоманВТ]

не пойму! У меня по городу летом выходило 12.
Сейчас 14

Резина АТ

расход на холодном двс и на горячем разный . кпд на холодном мокром воздухе ниже

[LAVR]

...Нормальный расход в городском цикле.

Ага, зимой всегда больше, "тяжелые" утренние условия запуска , повышенное врем работы на ХХ, работа печки, обогрева сидушек, обогрев стёкол , зеркал.

[РоманВТ]

работа печки, обогрева сидушек, обогрев стёкол , зеркал.

это тут не при чём . летом кондей по нагрузке с лихвой перебивает весь этот список , а расход всё равно ниже

[LAVR]

Да ладно, при чем, - нагрузка на генератор дополнительная..

А как же тот тэн, который предварительно нагревает воздух в салон, если включаешь вентилятор? И от которого напруга в борт сети проседает почти на вольт!?

[РоманВТ]

Да ладно, при чем, - нагрузка на генератор дополнительная..

вся нагрузка зимняя не просаживает напругу ниже 13,9В . а летом когда в пробке или на жаре включаются вентиляторы - 13,5В.
так что ......

[LAVR]

вся нагрузка зимняя не просаживает напругу ниже 13,9В . ......

...а я тут в прошлом году писал, что после запуска на холодную зимой обнаружил провал напруги аж до 13,5в, хелп ми плиз орал!! А потом выяснили, что этот провал как раз из-за тэн-а. Даже эксперименты ставили, и ты тоже:-) выясняли причинную связь :)
ну про кпд холодного Двига я и не спорю:-))

[РоманВТ]

...а я тут в прошлом году писал, что после запуска на холодную зимой обнаружил провал напруги аж до 13,5в)

ну это только до 40С и при условии что вентилятор печки включен на полную , там три тэна и от скорости вентилятора разное количество включается...
. а вентиляторы климата всю дорогу в городе жужжат....ещё и третий включается иногда - мультик орёт - "низкое напряжение борт сети !!!!!" ( а оповещение у меня на 13,2В выставлено ) но всё это не идет в сравнение с потреблением компрессора климата в жару

[shaa1980]

Бортового компьютера нет, расход считаю по одометру и чекам с АЗС.

лето:
резина Нокиан Хакка Сув 235/70/R16, давление 2.1 атм
загрузка машины: 2 взрослых + 2 детей + килограмм 50-60 в багажнике. Постоянно включен кондиционер на 20-21 градус.
скорость 90-107 по трассе: расход 8,6-9.
скорость 120-125 по трассе: расход 10,35.

Зима по городу на колесах Hankook DynaPro i*cept RW08 235/70/R16, давление 2.1атм, с предварительным прогревом двигателя: 14,5л на 100 км.

[Тихан]

Сегодня двигался по маршруту Ростов на Дону - Пятигорск - Ростов на дону. Расстояние ровно 1000 км. С утра залился до полного Shell , решил попробовать зимнюю солярку, за бортом -1-2, до этого пробовал их летнюю, машине нравилось.

После заправки прошел 650 км и заправился снова до полного. 72 литра. Итого 11.1 л на 100 км по трассе в режиме 100-110.

Но всю дорогу не отпускало чувство что машина как то не так едет, как будто ее за хвост держат.

Поэтому после залил привычное Лукойл Экто. И я с заправки просто вылетел пулей. Машина полетела. Доехал до дома, на одометре 399 км 900м ))). Стрелка датчика топлива чуть выше ПОЛОВИНЫ БАКА!!!. То есть 9 л/100 км примерно. Время в пути одинаковое в оба конца и скорость движения тоже.

[РоманВТ]

И я с заправки просто вылетел пулей..

пока топливо с бака попадет в форсунку проедешь несколько км .( старое топливо в фильтре , сепараторе , тнвд, рампе....)

[Тихан]

ну не стоит дословно воспринимать. в общем машина поехала значительно легче.

[nika]

Летом прошлого года -поездка в крым.(машина жены) По приезду домой по чекам и километражу. 8.7л

[Евгений]

А у кого сколько показывает Мультик на холостых (режим с выключенным кондеем и акустикой)??? У меня 1,2 л/час, это много или мало??

[Sергей]

Точно не помню, но от 0,8 до 0,9 л., коробка механика.

[Fischerman]

У меня - 0,8-0,9, на передаче 1,2.
Но это с коррекцией 55%, без оного будто на воздухе езжу))))
Рома "Вахмурка" говорил это нормальный расход.

[РоманВТ]

холодный 1,5л
прогретый 0,52л/ч (думаю врет собака)
на передаче прогретый 1,3л

[СтаниславП]

Езжу не быстро - тошню справа 80. )) По трассе при прочих равных:

- До января 2018-го заливал только Лукойл Экто, летом около 8л, зимой около 10л;
- С января 2018-го стараюсь только Татнефть Танеко; плюс ~1,0-1,5л на сотню.

PS Танеко - отличная соляра! Лучшая из пробованных, включая Европу. Нравится до такой степени, что завёл канистр на 100 литров. Покой обретаю только когда заполнены бак и все канистры. ))

[Rostik]

Езжу не быстро - тошню справа 80. )) По трассе при прочих равных:

- До января 2018-го заливал только Лукойл Экто, летом около 8л, зимой около 10л;
- С января 2018-го стараюсь только Татнефть Танеко; плюс ~1,0-1,5л на сотню.

PS Танеко - отличная соляра! Лучшая из пробованных, включая Европу. Нравится до такой степени, что завёл канистр на 100 литров. Покой обретаю только когда заполнены бак и все канистры. ))

Не боишься зимой своей же летней заправиться?