Итак настали выходные появилось время полечить коня.

Поехал на рынок купил средство для промывки ДМРВ ликви моли, хомутов.

Снял ДМРВ....Чисто ...идеально чисто.... Ну обработал на всякий пожарный.

Снял модулятор турбины, вскрыл... грязь и антисанитария... Этим же средством промыл все ( кстати по запаху напоминает газированный спирт).
Собрал, скрутил хомутом, собрал все обратно...

Итог:
Вибрации на ХХ есть.

Выезжаю за ворота...Машина резвее ... Проехал по асфальту пару километров...турбину стало слышно, машина стала намного бодрее, в общем сказка....

Вечером провел второй этап испытаний. Выехал на трассу. Проехался дал газу до 140, турбина свистит как соловей, машина едет... И тут попадаю на участок где не разогнаться больше 90... Еду минут пять... Чек....

Е.. и прочие нецензурные слова.. Даю газу турбина свистит!!!!

И тут я понял что двигатель троит, вернее четверит в нашем случае... Тяги меньше...давим на газ начинается рев форсунок, цокот ...В общим один цилиндр не работает...

Останавливаюсь.. глушу...машина заглохла без турбо таймера (ну такое на самом деле иногда бывает)... завожу чек висит машина троит.... глушу ...10 сек... завожу...чека нет, машина работает штатно....

Выезжаю обратно на трассу.. даю копыти 100-120-140....еду 60.... нет чека все хорошо... 80-90 еду 5 минут получаем чек и троение...

Приехал с чеком домой ... вынул ключ турботаймер сработал, значит был просто глюк с проблемой не связанный... но от этого не легче....


Мистика да и только в общем!!!! Срочно нужна помощь пока выходные и есть время поковыряться под капотом...