Излучинский Кирюша

[Eduard]

Здравствуйте всем!
Люди добрые, подскажите с чего начать! Опять мой Кирюша закапризничал. Периодически стопорит рычаг АКП то в положении "N", то "Р", то "D"!
В тырнете я уже вычитал что это может быть 2 проблемы - "лягушка" педали тормоза (выключатель стоп-сигнала), либо какой-то штифт внутри муханизьма переключения передач, который со временем может просто уползти со своего рабочего места и начать стопорить селектор.
В штифт как-то верится с трудом, скорее всего проблема в "лягушке". Понимаю что поймать ее надо в момент клина селектора при нажатой педали тормоза - тупо не будут гореть стопы, но в 1 лицо это как-то не получается сделать, а стенки сзади в этот момент не попадаются чтобы отблеск увидеть!.. ну да это детали, поймаю!
Так вот вопрос то в чем: есть там какие-то ньюансы/хитрости в снятии "лягушки", как ее проверить и возможно ли ее реанимировать?

ПыСы: помогите советом, а я вам за это парочку отчетов с последних рыбалок выложу...

[EvgenP]

либо какой-то штифт внутри муханизьма переключения передач

Привет! Точно не этот муханизьм, Эдя! Он бы не дал тебе перейти на Драйв, если бы стопор вылез, да и люфт уж больно подозрительный в рукояти был у моей.
Снимай лягушку однозначно, она старого образца и часто глючит. Я несколько раз чистил ползуны, а потом поставил нового образца и забыл. Гляну в машине номерок должен быть.

[РоманВТ]

есть там какие-то ньюансы/хитрости в снятии "лягушки", как ее проверить и возможно ли ее реанимировать?

весь нюанс заключается в гуттаперчевости ..............