Ха, а я что тебе говорил?
Молодец!
"Добил" таки вопрос!!! и не побоялся же лезть в потроха!
А вот тут у тебя все работает на приборке, а стрелка указателя топлива "лежит " на нуле!! а лампа резерва топлива не горит!! все нормально с этой стрелкой?
Еще!!! А по прежнему с задержкой после запуска двигателя начинают "оживать" стрелки на приборке?
вряд ли перегорел! сухая погода...влаги нет, которая попадала на снятый разъем отсутствующего на топливном фильтре датчика воды!!!
Помнишь тот разъем? Тот кто продавал тебе машину наверное не подозревал о его существовании....и никак не мог понять: Пчему горит лампа наличия воды в ТФ и не гаснет? потому , наверное, и полезли в панель, чтоб этот св/диод заклеить, а по пути может еще и скрутить цифры ОДО, и стряхнуть червяк на указателе температуры....Кстати можешь проверить его (св/диода) работу капнув воды на контакты разъема при вкл зажигании: должен загореться индикатор на панели приборов...
Ты еще не купил фильтр под датчик воды и сам датчик? Когда будешь все это хозяйство ставить, прочисти контакты разЪема хорошенько перед подсоединением...
И еще:->>> коли было "проникновение" в панель приборов, то надо отнестись очень трепетно к проведению замены всех тех жидкостей авто: в мосты, раздатку, акпп, ОЖ, тормозуху, масло само собой, поменять ВСЕ фильтра, пробить смазку кардана....Особо подчеркну тормозная жидкость и АКПП...(хотя все важно, что тут говорить...)
По "чеку": надо статистить какие ошибки в памяти записаны...и тогда принимать решение- надо ли подготавливаться к замене форс...