Привет, Николай! Мы точно едем, начинаем подготовку.
Привет, Николай! Мы точно едем, начинаем подготовку.
Korando Turismo, GT, D20DTR (155), 5A/T, 4WD, 2014
Audi A5, 160 л.с. (1,8), АКПП, 2WD, 2010
Всем Привет.Мы точно едем только у нас добавился пассажир (внучка) 10 лет
Коля, я в теме, все без изменений. Лева не поможет с отдыхом в НВСБ. Кирилл, твое место на Оби планируй
А неопытных берут с собой? )
К/К 0041. Kyron II 2.0XDi AT, 2008, лифт: Sorento+Рекс1+перевар.чашки, 55см/Lesjofors 4275701+KYB 444083,56см, бодик 40мм, прямой кардан от Musso , блока Нирфи в заднем мосту, коммерческая прошивка от Романа(Vahmurka) c убийством нЕГРа+Domestik,проставка и заглушка от kukas, биксенон Morimoto+диодные глазки, фальшпол, Multitronics RC-700, пороги и фаркопы от ДЗК, укреплен передний мост.
А можно тогда меня в мечтающих-думающих записать?) Резина Куперы АТ3, остальное вроде в подписи. Экипаж пока неизвестен.
К/К 0041. Kyron II 2.0XDi AT, 2008, лифт: Sorento+Рекс1+перевар.чашки, 55см/Lesjofors 4275701+KYB 444083,56см, бодик 40мм, прямой кардан от Musso , блока Нирфи в заднем мосту, коммерческая прошивка от Романа(Vahmurka) c убийством нЕГРа+Domestik,проставка и заглушка от kukas, биксенон Morimoto+диодные глазки, фальшпол, Multitronics RC-700, пороги и фаркопы от ДЗК, укреплен передний мост.
Всем Добрый Вечер.
Я не просто так ставил срок до середины мая по участникам, т.к. у самого на работе 15 числа должен был выйти новый топ-манагер/"хозяин" и вроде все было хорошо, пока пару наших ключевых работников не купили себе путевки на отпуск в одно и тоже время, да и ещё в мой отпуск. Вообщем подняв график отпусков, мне сообщили что с моей должностью и ответственностью и в такой период(ситуация в мире) 2.5 недели отпуска слишком большая роскошь (тем более, что все 4 недели я беру летом). Но я, скажу честно, не сопротивлялся, т.к. сам искал предлог, что выйти из путешествия... потому, что я предполагал для него совсем другой формат... И на счет экипажей и их расположения и т.д. Поэтому, в своё время, и был выбрал Алтай, вместо Байкала, для того, чтобы можно было скататься за 2 недели и в моих планах было что-то из серии Большой Летней Встречи на 10-летие клуба... В идеологии должно было быть около 10 экипажей (рядом с Москвой) и я ещё планировал и прорабатывал вариант прилета людей на Самолете (тем кому не реально ехать), бронирования транспорта и т.д. по маршруту (не оглашал за ранее, чтобы народ все-таки собрался на машинах)... Увы.
Лично я, хочу на Алтай. Но скорее всего я поеду туда через какое-то время и на мото (ну вы знаете моё недавнее увлечение мототрипами).
В текущих реалиях, и судя по кол-ву экипажей, я понимаю, что ребята все ровно поедут: Гена (у него своя движуха) и Томич и Раис - они "местные" им на Алтай съездить, как нам на Селигер. Меня волнует только Александр из Саратова, т.к. боюсь что он мог отпуск подгадать именно под нас и может быть уже поздно что-то менять... Приношу свои извинения за это. Тема на форуме остается открыта, ребята все ровно едут, у Томича маршрут проработан хорошо, можно присоединяться, я буду только рад, если вы съездите да ещё и хороший отчет выложите.
Пишу сумбурно, т.к. эмоций много, сложно заварить кашу и потом слиться + у нас у дочери был сегодня экзамен в муз.школу, куда мы ходили два года на подготовительные и куда её ещё и не взяли :-(
P.S."Александр, я не смог Алтай воплотить в этом году. Но БЛВ точно сделаю и на 10-летие она будет супер-пупер. Будет возможность приезжайте, мы мельком были знакомы на ДР клуба, но по вам видно, что для вас покататься по стране - одно удовольствие. Сейчас отойду немного он навалившегося и начну планировать. Арти, поможешь?"
Коля, не убивайся ты так. Будет у нас БЛВ, только на Кудыкиной горе, на манеже всё те же:)
П.с. младшая дочь в музыкалке сдала первый класс экзамен, средняя - 3-й и старшая заканчивает на отлично! На встрече познакомлю:) и с выпускником художественной школы:)
СерыЙ Родион 08, 165 л.с., АКПП, 4WD, 9 мест, кореец был, теперь
Николай, очень жаль что так складывается, но еще есть время подумать. Ты посмотри какой разбег географии: Москва, Пермь, Томск, Омск, Волгоград, Казахстан, Саратов. Да и москвичи не все еще отказались, может еще и передумают. А из-за нас не переживай, мы поедем на Алтай, будем проситься к Томичу, Эридану на хвоста, так как первый раз одним на Алтае страшновато будет, да и у ребят очень интересная программа, а отпуск мы можем взять в любое время, у меня ж жена топ-манагер.
Korando Turismo, GT, D20DTR (155), 5A/T, 4WD, 2014
Audi A5, 160 л.с. (1,8), АКПП, 2WD, 2010
Жаль Коля, очень жаль. Но я как то чувствовал, что у тебя что то не так. Так не организуется экспедиция/путешествие...(( Тормозил... ))
Буду опять же откровенен. Компания собиралась классная, не первый год знаем друг друга, кого лично, а кого и заочно.
Предлагаю выбрать Командора, и судя по всему это будет Томич_882.
Кирилл, рули!
Прошу админов этого форума дать Кириллу права модератора этой темы. Впрочем Коля, это твоя функция
Ну чтож.....
Я поеду все-равно...
Не верная терминология..... что значит проситься? у нас все-таки клубное путешествие! И пусть оно таким и остается!
Думаю - стоит сохранить даты и примернный маршрут, которые оговаривали выше. Значит нужно состыковать места встречи.
Прелагаю исходить из следующего: на Алтае ( начало чуйского тракта: Бийск или Горно-Алтайск, веренее их окресности) нужно быть 25 июля ( понедельник) вечером. Раньше смысла нет - выходные это пик наплыва разного народа...очереди на заправках, в местах отдыха, и на самой дороге плотный трафик. Запасной день - 26 ( вторник), так же вечер. Эти даты согласуются с предыдущими планами. Если сдвигать больше - поплывет весь график....
Ночевка. Старт с утра позволяет пройти все самые интересные места за световой день. И далее по плану... То что я писал в посте № 390 ( стр 13) Там табличка, я просто предлагаю "сдвинуть" все на одну графу вверх...
Либо оставить всю указанную табличку - как она есть. Просто для меня вопрос по ночевке на обском море - видимо это теряет актуальность..... Тут вопрос к Гене и Раису. Как им удобнее? Aleksander71у придется подстраиваться под их график движения.
Гена, что скажеш?
Все верно, мы подстроимся под любой график, для нас как и для других экипажей главное чтобы путешествие состоялось!!! :)))
Korando Turismo, GT, D20DTR (155), 5A/T, 4WD, 2014
Audi A5, 160 л.с. (1,8), АКПП, 2WD, 2010
24-го Раис с Перми, и Александр с Саратова должны приехать ко мне в Омск на дачу. 25-го, мы дойдем до Бийска, вернее за него, и в районе не доезжая аэропорта сворачиваем на Катунь. Ночуем. 26-го со Сростков и начнем
Вася Пупкин! Серега, ты какого на Хотон?
Кстати, всем! Кирилл, я давно тебя звал в Монголию!
Раис! Ты был со мной в Монголии, но не был на Хотоне!
Александр! Там супер! Рыбы море! Хариус по 1-3 кг!!!
Пупкин, блин! )))) Ты меня понял)))
Для инфы. С Ташанты всего три-четыре дня!(230км туда + обратно) Но это того стоит, и Алтай, и Монголия, особенно для зауральцев! )))
Кирилл! Попланируй ЭТО)))
Тут Хотон )) https://www.drive2.ru/b/2847893/
Последний раз редактировалось Эридан; 19.05.2016 в 10:11.
Будем тут. http://f-picture.net/fp/7676baa1d19f...d20a0f5274608f
Наверно в 21-22:00
А Новосиб, ГЭС в районе 16-17:00
Ген, не трави душу....не могу. У меня загран. паспор закончился и продлять пока не планирую, есть еще кое какие причины ( собака)...
Так что при всем огромном желании - не в этот раз.
Тут возникает еще вопрос - насколько для вас с Раисом актуален Чулышман? Для себя я его запланировал, как и чуйско-курайскую степь. Но порядок не так важен. Если пойдете на чулышман - оставим за основу прежний вариант маршрута ( его наброски). Если собирается большая группа на монгольщину - то сначала степи и может быть талдуринский оползень. Потом вы на монгольщину я на чулышман ( с моим попутчиком и всеми невыездными). Потом опять можно встретиться на обратном пути. Aleksander71а про Чулышман не спрашиваю, если удет на монголию - ничего не потеряет.
Кирилл! Мои, дочь Ксения и жена Марина были на Алтае, но не были в Чулышманской. Были в Монголии, но не были на Хотоне. Просто хочу по лучшим местам их прокатить, в лучшей компании.
Пока такая суматоха, надо все за неделю подумать и передумать.. В Монголию на Хотон однозначно, и Чулышман. Кату Ярык, грибы и водопады. На Телецкое не поеду. Остальное по времени...
Тогда к обсуждению скорректированный маршрут и график движения:
Дата День Время Маршрут Стоянка км. Примечание24 июля воскр. -20.00 - ОмскОмск Всем кто едет – согласовать с Геной Эриданом свое прибытие 25 июля понед. 07.00-21.00 Омск – БийскБерег р.Катунь в районе не доезжая аэропорта г.Бийска 1 05026 июля вторник 09.00-20.00 Бийск - АкташВ Акташе есть База «Мены» (На территории есть домики с печным отоплением,; баня; удобная беседка-кухня. На базе зона покрытия — Билайн и МТС)
( подробнее тут: http://www.turistka.ru/altai/info.php?ob=1226
Либо встаем дикарями на берегу р.Чуя 400Д.Сростки ( Шукшинские места), отличный базарчик
Красоты Чуйского тракта
В районе Акташа:
в километре от базы «Мены» находится горное Гейзеровое озеро (Голубое озеро)
Рядом недостроенная чуйская ГЭС,27 июля среда 09.00-18.00 Акташ - ЧулышманБаза поближе к Учару и Грибам
Либо дикарями на р.Чулышман не далеко от базы. 150Утром сходили на гейзеровое озеро, потом в дорогу
По дороге красоты и озера Улаганского перевала
Пазырыкские курганы ( где-то за Улаганом)
перевал Кату- Ярык (N 50 54.661, E 88 13.041)
Ну и сама долина Чулышмана – красивейший «затерянный мир», много красивых водопадов...
28 июля четверг 12.00-
18.00 ЧулышманПоход на Учар и Грибы 29 июля пятница 12.00-
18.00 Чулышманпо желанию 80Поездка к Южному берегу Телецкого Озера 30 июля суббота ЧулышманПросто отдых, рыбалка, созерцание природы 31 июля Воскр. 12.00-
20.00 Чулышман – Чуйская степьЮрточный кемпинг Тыдтуярык (http://camp-altai.ru/) ( + 50 км от Акташа)
Либо дикарями неподалеку 250По дороге смотрим красоты Курайской степи с потрясающими видами на Северо чуйский хребет,
И урочише Кызыл-чин ( алтайский марс)
1 августа Понед. 09.00-20.00 Кемпинг – Кош Агач – Ташанта- КемпингЮрточный кемпинг Тыдтуярык (http://camp-altai.ru/) 200Можно сгонять на Талдуринский Оползень
Монгольский рынок в Кош Агаче
Тарахтинский мегалитический комплекс.
Провожаем Гену Эридана и его попутчиков в сторону монгольшины до Ташанты.
2 августа вторник 09.00-20.00 Кош Агач - ЧемалНедалеко за Чемалом есть площадка на Берегу катуни. Платная, но с удобствами: столики, туалеты. Дрова. 460Поездка в самый конец чемальского тракта
Посмотреть порог еландийнский, ороктойский мост, куюсский водопад3 августа среда 09.00-20.00 Чемал - Окресности 10009.00-20.00 4 августа четверг 09.00-20.00 Чемал - Омск 1200 Итого 3 90012 дней
Гена, в планах был Казахстан и если успеем заскочить на Алтай и в Монголию.
Возможно планы изменятся, Игорь в понедельник выходит на новую работу и не знаю дадут ли ему отпуск через 1,5 месяца работы. Послезавтра обсудим.
Если он не поедет, есть вариант Алтай - Монголия с Николаичем Новосибовским, думаю он будет не против.
Срок начало июля
Почитал отчеты Геннадия, и засомневался в способностях своего бегемотища преодолеть такое бездорожье. Придется что-то придумать. Впору до Омска на своем доехать, а по Алтаю брать прокатную машину, чтобы никому хлопот не доставлять. Тяжелый, неповоротливый, длиннющий и низковатый он у меня. И поднять его особо не поднимешь. Но поездку не отменяем, в крайнем случае придется купить еще одного дракона для бездорожья.
Korando Turismo, GT, D20DTR (155), 5A/T, 4WD, 2014
Audi A5, 160 л.с. (1,8), АКПП, 2WD, 2010
А с Мск уже никто не собирается ехать?(
К/К 0041. Kyron II 2.0XDi AT, 2008, лифт: Sorento+Рекс1+перевар.чашки, 55см/Lesjofors 4275701+KYB 444083,56см, бодик 40мм, прямой кардан от Musso , блока Нирфи в заднем мосту, коммерческая прошивка от Романа(Vahmurka) c убийством нЕГРа+Domestik,проставка и заглушка от kukas, биксенон Morimoto+диодные глазки, фальшпол, Multitronics RC-700, пороги и фаркопы от ДЗК, укреплен передний мост.
На Алтае не были ни разу, маршрут отличный, но про его дорожные качества сказать ничего не могу, просто не знаю. Если вы скажете, что мой бегемотище пройдет этот маршрут, я только за двумя руками! Со своей стороны сделаю все, что смогу, обую в правильную резину, приподниму его в разумных пределах.
Korando Turismo, GT, D20DTR (155), 5A/T, 4WD, 2014
Audi A5, 160 л.с. (1,8), АКПП, 2WD, 2010
Про Монголию сказать не могу - не был.
Про Алтай. Предлагаемый вариант маршрута - 95 % асфальт весьма приличного качества. Весь чуйский тракт до Кош-Агача. Там нет ни одного внедорожного участка. Ни одного. Как и во всем предлагаемом маршруте.
Урочише Кызыл-Чин ( алтайский марс) - 10 км грунтовой дороги. В хорошую погоду проходима для любого легкового авто. В плохую и сам не поеду...
Талдуринский оползень. Сам не был. по отзывам - частично асфальт, частично гравийка. Достижим на леговом автомомбиле.
Тарахтинский мегалитический комплекс. Был. Килиметров 15 неплохой гравийки. Легковушки гоняют - не догониш....
Чулышман. Частично асфальт, километров 10 - гравика, километров 30 - грунтовая дорога. Плоховатая, но проходимая и для легковушек.
Перевал Кату-Ярык. Что-то между гравийкой и грунтовой дорогой. Никто не отсыпап, просто прорублен в скале... Качество - плоховатое. Но основная трудность не в качестве - дорогу ровнятет бульдозер почти каждый год. И она все лучше и лучше. Основная сложность - большой уклон на одном участке. Поэтому переднеприводные авто сами подняться не могут ( а вот задне приводные заезжают! - распределение масс при подъеме больше давит на заднюю ось). Подняться для полноприводного авто - нет проблем.
Дороги в долине Чулышмана. Грунтово гравийные. Разные. Но проехать можно и на легковушке. Их там не мало.
Вроди про все написал.....
Сам еду на обсалютно стоковом авто, с абсолютно шоссейной резиной.
Так что ваш бегемотище пройдет этот маршрут.