Цитата Сообщение от Demokrit Посмотреть сообщение
Проверил сегодня форсунки на слив. Зная что 5мл это норма для моего мотора взял такие шприцы. В итоге 5 мл заполнились за 10 секунд правда на прогретом 10 минут холостом ходу... в надежде что я просто не правильно проводил замер, нашел в интернете что кто то обратку глушит, в итоге заткнул обратку шлангами и машина даже не завелась и налило 2мл просто от кручения.
Вечером планирую доехать и узнать что за ошибка на скорости.
НО самое интересное что все заводится и работает хорошо и ровно, и не дымит. Хотя может и присадки.

Как я понимаю надо менять или восстанавливать форсунки? Как проверить ТНВД, а то слышал что он может продуктами износа быстро загадить новые? Короче говоря прошу совета)
541pWodYOao.jpgQ-jNnkfoz9w.jpgwSeauNP-dh0.jpgwWul2M0OS0Q.jpg

Зато узнал что экологический класс судя по номерам форсунок(A6640170021), рампы(A6640700195) и ТНВД(A6650700101) у меня 3, а не 4 как в ПТС.
Видимо капец клапанам на форсунках, дальше интереснее - как вытащить форсы, если они не пасажены на пасту.