Показано с 1 по 30 из 31

Тема: Ремонт в полевых условиях в случае поломки полуоси или кардана на XVT.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Создателю темы для подумать нужно больше вводных. Что за муфта у нас в раздатке такая обгонная, в чем ее назначение и если можно каталожный номер. Я считал что в xvt стоит планетарный дифференциал несимметричного типа с распределением 60 на 40 и больше никаких муфт. И если мы заблокируем один из валов например передний, то оставшийся момент в 40% уйдет на задний диф. Если не давить тапку, а неспеша добраться до сервиса то ничего страшного с дифом в раздатке случиться не должно.
    Кстати по поводу загнуть вал на 90 и к раме не получится по схеме мешает подрамник. Фото:


    Вид снизу XVT.jpg

    Раздатка у нас Borg-Warner BW4427.
    Вместе 12 лет.
    Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
    Корееца это вам не китаеца.

  2. #2
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,856
    Цитата Сообщение от ShirokiY Посмотреть сообщение
    Кстати по поводу загнуть вал на 90 и к раме не получится по схеме мешает подрамник. Фото:

    монтажку в крестовину
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •