Не спорьте господа, XVT и кайрон это действительно разные машины, в первую очередь отсутствием на первом пониженной передачи, а автомат не даст резко появиться моменту, второе задранный XVT как кайрон это редкость по этому полуоси работают в более щадящем режиме, а теперь для подумать создателю темы если заблокировать один из карданов, какая нагрузка пойдёт на обгонную муфту в раздатке, а её стоимость гораздо дороже эвакуатора, по этому мой выбор это хороший друг на джипе и с тросом для эвакуации.