Они ослабевают, разгинаются и подгорают. И если б только сами - попутно, если долго не предпринимать мер, подгорает клемма в самой форсунке. Я из-за этого одну из форсунок так поменял - в клеммах ямы были.
Лучшее лечение - замена. Но стоят разъемы как-то не очень приятно за такую фигню.
Без хирургии - проливка очистителем карбюратора клемм на форсунке и на разъеме, чистка всех контактных мест, подгибание и подкладывание прокладочки между корпусом разъема и самим контактным элементом кусочка пластика для принудительного прижима.
Для наглядности разница между новым и старым разъемом:
Ответить с цитированием