Эдуард, интересную тему ты поднял. Залез в Инет, оказывается неисправности абсорбера и клапана влияют на работу двигателя. Я то думал он так - дурилка картонная, а он с ЭБУ связан.
Эдуард, интересную тему ты поднял. Залез в Инет, оказывается неисправности абсорбера и клапана влияют на работу двигателя. Я то думал он так - дурилка картонная, а он с ЭБУ связан.
Rexton 2007 2,3 АКПП
250 тыс. км.
Анатолий, однако не только дизелистами достаётся , кто б знал! и вам, оказывается,"перепасть" может...Сообщение от Анатолий
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Да что там перепадает, адсорбирующие свойства угля не вечны, надо иногда менять (проще совсем избавиться, если не думать об экологии), фильтра адсорбера тоже не бесконечно чистые. Просто мало кто задумывается.
Фишка подготовки, это сапуны мостов и коробки вывести, да шноркель на воздухан прилепить, а глубже копнуть, что и в бак воздух сосётся, не всем мысль приходит.
SK 2.3
Анатолий как всегда, изучает вопрос досконально! Насчёт Эбу, насколько я понял, он лишь даёт сигнал на открытие клапана продувки, по большому счёту никакой зависимости и нет. А вот насчёт стабильной работы двигателя, есть такое дело. При забитом адсорбе падает производительность насоса, дополнительный подсос во впускной тракт тоже нестабилен и влияет на обороты двигателя и наверно что то ещё, о чём и не догадываемся.
SK 2.3
Ваши права
Ответить с цитированием