Вопрос почти "религиозный".....хотя - казалось бы ответ очевиден - согласно регламента. Но тут-то и начинаются разночтения....каждый трактует регламент по своему....
Есть (вернее было) четкое мнение - в связи с тяжелыми условиями эксплуатации - сократить в два раза. Для дизеля в первую очередь. Отсюда и цифра: 15 000 км. / 2 = 7 500 км. Но самый главный вопрос - а что за тяжелые условия эксплуатации? Пробки? Затяжной межгород? Что конкретно?
Я думаю - дело в другом. В качестве топлива. Масло ведь не только смазывает, но и моет.....
Еще не давно у нас дизель и евро-2 не всегда найти было .... хорошо если ГОСТ.... Там серы много было.....ее и смывало масло ( остатки горения). Сегодня у нас на АЗС - евро-5. Получается - межсервисный пробег можно возвращать к регламенту...
Ну пятнащка - это все-таки черезчур, но на десятку при хорошем масле и нормальных АЗС можно выходить..... ИМХО.
Ответить с цитированием
Сообщение от Томич_882
