Вчера возвращался из Туапсе после снегопада- полная ж... Пробита одна полоса, все едут со скоростью 40-60 км/ч . Вышел влево включил блокировку и как танк по этой каши из снега и льда в одну харю проехал весь тяжёлый участок :))
Вчера возвращался из Туапсе после снегопада- полная ж... Пробита одна полоса, все едут со скоростью 40-60 км/ч . Вышел влево включил блокировку и как танк по этой каши из снега и льда в одну харю проехал весь тяжёлый участок :))
Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чипот Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка
мог бы и не включать , я думаю ....Сообщение от Гвоздь
на трассе он и так как танк идет по снегу
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Ваши права
Ответить с цитированием