Гул заднего моста (диагностика, замена подшипников и сальника хвостовика)

[Колючий]

Посмотреть на шестерни можно и сняв крышку. По весне я это уже делал, тогда на зубьях были просто сколы, а теперь вот вершина одного, как минимум, зуба отвалилась, я ее вроде отложил в сторонку, на память)). Попробую еще покататься, только ведь дальше разрушения станут более глобальными, кусочки металла начнут портить подшипники. Наверно.
Поискал в инете, трындец, моей пары (мост Тонгил, 4.55) не нашел вообще! Может заварить этот диф наглухо, все равно на полном приводе только в грязях и катаюсь, на малых скоростях. Только вот даже в грязях рулем крутить то иногда тоже приходится)) Да, задачка...

[blok]

Посмотреть на шестерни можно и сняв крышку. По весне я это уже делал, тогда на зубьях были просто сколы, .

Вы про какие шестерни говорите - главной пары, или самого дифференциала? Если главная пара - то, думаю, рисковать дальше не стоит, последствия могут быть весьма плачевны. Недавно меняли на знакомой машине главную пару, но там, если не ошибаюсь сам диф не был нарушен...

[Колючий]

Вы про какие шестерни говорите - главной пары, или самого дифференциала?..

Действительно. Погорячился)) Скорей всего пару надо будет менять, диф не при чем. Пока бузуспешно ищу главные шестерни по магазинам, на разбор это более дорогой вариант, там мост в сборе придется брать. Если будет в наличии))

[blok]

Действительно. Погорячился)) Скорей всего пару надо будет менять, диф не при чем. Пока бузуспешно ищу главные шестерни по магазинам,

Главные пары имеют несколько посадочных размеров. Можно проконсультироваться с Володей (Габадей) Он после краха своего заднего моста этот вопрос тщательно изучал.