Генератор 140А

[LAVR]

Нужна консультация: заметил вчера утром, при прогреве авто на заведённом моторе , напряжение на клеммах АКБ показывается 13,5-13,6V. При этом был включён ближний свет на пол/накала, печка с установкой температуры +30С и вентилятор салона на 3/4 мощности. Наверное ещё дорабатывали свечи накала ( но может уже и прошло время их работы около 180 сек) . Выключил вентилятор/печку - напряжение на клеммах АКБ возросло до 14,5V!! Скажите - это нормально такой раброс в показаниях выходного напряжения с генератора или нет? Один раз гена перестал заряжать АКБ ( был профилактически обслужен). Но сейчас все ли в порядке или готовиться к ремонту/ замене генератора(регулятора напряжения)???

[Sергей]

Выключил вентилятор/печку - напряжение на клеммах АКБ возросло до 14,5V!! Скажите - это нормально такой разброс в показаниях выходного напряжения с генератора или нет?

Думаю, что не нормально, но этот трабл у всех у кого предварительный подогрев воздуха в салоне, так называемый электрофен, находится в рабочем состоянии. При определённой низкой температуре в салоне электрофен включается при включении вентилятора салона. Чем больше добавлять оборотов вентилятора, тем больше будет падать напряжение. Фен отключается автоматически при достижении определённой температуры даже при включенном вентиляторе. Влияет ли при этом температура ОЖ, не знаю У меня так же напруга при включении фена просаживается до 13,6 на самых больших оборотах вентилятора печки и постепенно поднимается при уменьшении его оборотов и полностью стабилизируется до 14,6 при выключении фена не взирая на то, что при этом включены все световые приборы с дальним светом фар. Можешь поиграть оборотами и сам убедишься. Для коротких пробегов недозаряд АКБ обеспечен. На клане Роман Вахмурка для Каев этот трабл победил.

[LAVR]

Думаю, что не нормально, но этот трабл у всех у кого предварительный подогрев воздуха в салоне, так называемый электрофен, находится в рабочем состоянии. При определённой низкой температуре в салоне электрофен включается при включении вентилятора салона. Чем больше добавлять оборотов вентилятора, тем больше будет падать напряжение. Фен отключается автоматически при достижении определённой температуры даже при включенном вентиляторе. Влияет ли при этом температура ОЖ, не знаю У меня так же напруга при включении фена просаживается до 13,6 на самых больших оборотах вентилятора печки и постепенно поднимается при уменьшении его оборотов и полностью стабилизируется до 14,6 при выключении фена не взирая на то, что при этом включены все световые приборы с дальним светом фар. Можешь поиграть оборотами и сам убедишься. Для коротких пробегов недозаряд АКБ обеспечен. На клане Роман Вахмурка для Каев этот трабл победил.

интересная инфа! спасибо.
Т.е. этот электрофен есть у всех? я правильно понял?
Поманипулирую скоростями вентилятора, посмотрю!
Коротких пробегов мало, это не мой случай...хотя подзаряжать АКБ уже надо..пора!

[Rostik]

Думаю, что не нормально, но этот трабл у всех у кого предварительный подогрев воздуха в салоне, так называемый электрофен, находится в рабочем состоянии. При определённой низкой температуре в салоне электрофен включается при включении вентилятора салона. Чем больше добавлять оборотов вентилятора, тем больше будет падать напряжение. Фен отключается автоматически при достижении определённой температуры даже при включенном вентиляторе. Влияет ли при этом температура ОЖ, не знаю У меня так же напруга при включении фена просаживается до 13,6 на самых больших оборотах вентилятора печки и постепенно поднимается при уменьшении его оборотов и полностью стабилизируется до 14,6 при выключении фена не взирая на то, что при этом включены все световые приборы с дальним светом фар. Можешь поиграть оборотами и сам убедишься. Для коротких пробегов недозаряд АКБ обеспечен. На клане Роман Вахмурка для Каев этот трабл победил.

Где сей дивайс (электрофен) находится? На схемах не наблюдал.

[Sергей]

Где сей дивайс (электрофен) находится? На схемах не наблюдал.

Где то в системе отопления. Посмотри под бардачком, там жгут проводов к нему. Что бы проверить есть или нет, надо при температуре воздуха близкой к 0 завести двигатель и включить вентилятор печки. Увидите, что ОЖ не прогрелась, а из сопел воздуховодов уже идёт тёплый воздух. На моём Рексе 2012 г. сборки именно так.

[Fischerman]

Где то в системе отопления. Посмотри под бардачком, там жгут проводов к нему. Что бы проверить есть или нет, надо при температуре воздуха близкой к 0 завести двигатель и включить вентилятор печки. Увидите, что ОЖ не прогрелась, а из сопел воздуховодов уже идёт тёплый воздух. На моём Рексе 2012 г. сборки именно так.

Направление обдува "в лицо", из верхних сопел сразу заметен теплый воздух.