мигает АКБ на панели

[LAVR]

....но клемма была на месте, правда немного окислилась. ..... под нагрузкой (включил дальний свет и обогрев заднего стекла)....показала 14,3... ..... ездил еще где-то час по городу, включая разные потребители, лампочка не загоралась...

по клемме- необходимо нанести ТАМ на всю поверхность жирный слой защитной электросмазки. Место входа провода под крышку клеммной коробки я заизолировал, намотав там изоленты так, чтоб внатяг вошел провод в отверстие коробки.
вроде по напряжению при подключении нагрузки все в норме...

..Что у меня может произойти?! Неуверенность совсем не нравится.....(

такс! там от гены идет тоненький сигнальный проводок. оцени его состояние и его контакт..на самом гене прежде всего, ну и в районе этой клеммной коробки...Вытащи и посмотри на его контакты... На гене есть резиновый пыльник, он закрывает провода, может он порвался/отошел и туда попадает влага/процесс окисления...

[FDV]

по клемме- необходимо нанести ТАМ на всю поверхность жирный слой защитной электросмазки. Место входа провода под крыку клемной коробки я заизолировал, намотав там изоленты так, чтоб внатяг вошел провод в отверстие коробки.
вроде по напряжению при подключении нагрузки все в норме...


такс! там от гены идет тоненький сигнальный проводок. оцени его состояние и его контакт..на самом гене прежде всего, ну и в районе этой клеммной коробки...Вытащи и посмотри на его контакты... На гене есть резиновый пыльник, он закрывает провода, может он порвался/отошел и туда попадает влага/процесс окисления...

понятно. завтра посмотрю. плохо что нет ямы или подъемника в теплом боксе... придется на морозе смотреть на эстакаде...
клемму измазал слоем обычного солидола... сам контакт этого провода к генератору вроде крепок... правда не сам смотрел а попросил товарища в спецовке под машину залезть...

[LAVR]

понятно. завтра посмотрю. плохо что нет ямы или подъемника в теплом боксе... придется на морозе смотреть на эстакаде...
клемму измазал слоем обычного солидола... сам контакт этого провода к генератору вроде крепок... правда не сам смотрел а попросил товарища в спецовке под машину залезть...

еще проверку такую сделай- на заведенном моторе включи работу дворников лобового стекла, если их скорость работы осталась без изменений на всех режимах, то гена дает заряд и работа потребителей от него; если произошли изменения прежде всего в СКОРОСТИ работы, т.е. они работаю вяло, заторможено, не характерно для выбранного режима, то - работа потребителей идет от разряжаемой АКБ, гена заряд не бьет...

есть же в городе конторы по ремонту генераторов? заедь, спроси у них, если недалеко... если условно говоря все нормально, а лампа мигает - надо проверять всю линию заряда от гены до клеммной коробки и от неё до АКБ.. если тоже все в порядке, тогда снимать гену и везти его на проверку...