Левый сальник переднего моста - это болезнь Кайрона, надо только определиться потеет или потек, т.к. в первом случае можно малость успокоиться и периодически подливать масла по мере необходимости, имхо конечно.
Одновременно с заменой сальника желательно поменять подшипник даже если он живой, т.к. именно он держит масло, сальник выполняет в основном функцию пыльника, т.е. защиты от грязи.
При замене сальника полезно бывает посмотреть, а нет ли выработки (канавки) у внутреннего ШРУСа в месте прилегания к сальнику, и если есть, то попробовать вставить сальник не совсем до конца, а немного не доходя, чтобы изменить место контакта.
Что касается люфта в ступице, то как он диагностировался? И какие колеса стоят, штатные или увеличенного размера? Опять же диски с каким вылетом?