Вот такой лифт независимой подвески и считается правильным, с переносом точек крепления всех рычагов. Но блин, насколько это трудоёмко, это ж ещё и мост надо опускать. А на выходе - в колее точно так же цеплять будет эта красивая красная поперечина.
Вот такой лифт независимой подвески и считается правильным, с переносом точек крепления всех рычагов. Но блин, насколько это трудоёмко, это ж ещё и мост надо опускать. А на выходе - в колее точно так же цеплять будет эта красивая красная поперечина.
Не только на независимой, но и с мостами. А красная поперечина, как я понимаю, защищающая рулевую тягу, повышается путем установки более больших колес.
А что значит мост опускать?
Был Рестон 2, xvt. Сейчас Jeep Wrangler JK (Вжик), красный.