Тепловоз

[LAVR]

....Выплёвывается облако, как от тепловоза .....
Вопрос - это нормальное явление или надо готовиться к диагностике/ремонту?
Или это отложения в системе выхлопа в виде сажи вылетают?Чек не загорается, провалов в работе нет, расход стабилен....:

Возможная работа клапана ЕГР .
Кстати, а сам ЕГР не заглушен? Но даже если и не заглушен, то по твоему описанию ТАК каждый раз дымить - маловероятно.
Возможно необходима чистка ЕГР а , если не разу это не делалось, так как неплотное прилегание из- за нагара чашки клапана может влиять на " чистоту" выхлопа.
Проверить систему подачи воздуха на герметичность: все патрубки, соединения, обжим манжет и Хомутов.
Возможный подсос воздуха в систему впуска, как следствие поступление большего количества воздуха, получаем обогащенную смесь.. Проверь наличие прокладки между выпускным коллектором и клапаном ЕГР, может увидешь "засечки" воздуха, где негерметично в месте соединения...
Ну чистота самого впускного коллектора, если он "засерен" нагаром, который образуется от поступающих во впускной тракт выхлопных газов. Тогда и коллектор надо чистить, а клапн ЕГР само собой тоже))

[G.G.B.]

Возможная работа клапана ЕГР .
Кстати, а сам ЕГР не заглушен? Но даже если и не заглушен, то по твоему описанию ТАК каждый раз дымить - маловероятно.
Возможно необходима чистка ЕГР а , если не разу это не делалось, так как неплотное прилегание из- за нагара чашки клапана может влиять на " чистоту" выхлопа.
Проверить систему подачи воздуха на герметичность: все патрубки, соединения, обжим манжет и Хомутов.
Возможный подсос воздуха в систему впуска, как следствие поступление большего количества воздуха, получаем обогащенную смесь.. Проверь наличие прокладки между выпускным коллектором и клапаном ЕГР, может увидешь "засечки" воздуха, где негерметично в месте соединения...
Ну чистота самого впускного коллектора, если он "засерен" нагаром, который образуется от поступающих во впускной тракт выхлопных газов. Тогда и коллектор надо чистить, а клапн ЕГР само собой тоже))

1. ЕГР не глушили
2. ЕГР и коллектор не чистили
3. На все вопросы на 2-х разных СТО был ответ "ну а что вы хотите - дизель и сажеуловителя нет".

Написал Охотнику чтобы записаться к ним на диагностику.
Будем ковырять.

P.S. наклейку с аватары сделаю и прицеплю над выхлопной трубой

[VDV]

P.S. наклейку с аватары сделаю и прицеплю над выхлопной трубой

[G.G.B.]

как-то так

[LAVR]

1. ЕГР не глушили
2. ЕГР и коллектор не чистили
3. На все вопросы на 2-х разных СТО был ответ "ну а что вы хотите - дизель и сажеуловителя нет".

Будем ковырять:

Начни с чистки клапана егр! Когда снимешь - удивишься сколько там "какашек". Интересно его посмотреть на просвет- сразу видишь что и как))
Самое простое - можешь снять датчик на впускном коллекторе м аккуратненько мизинцем,если влезет в отверстие , провести по внутренней поверхности коллектора- кусочки нагара покажут , что творится в клапане егр .))
Если будешь снимать и чистить клапан ЕГР- закажи прокладку, которая идет меж ним и впускным коллектором- она одноразовая.
Чистка нужна обязательно, раз в 30 тыщ хотя бы делать. Есть еще спрей очиститель впускного Тракта и клапана ЕГР, но это превентивная мера , а не лечение..удачи!
Потом отпишись- прошла проблема или нет и какие действия предпринимал !

[G.G.B.]

Начни с чистки клапана егр! Когда снимешь - удивишься сколько там "какашек". Интересно его посмотреть на просвет- сразу видишь что и как))
Самое простое - можешь снять датчик на впускном коллекторе м аккуратненько мизинцем,если влезет в отверстие , провести по внутренней поверхности коллектора- кусочки нагара покажут , что творится в клапане егр .))
Если будешь снимать и чистить клапан ЕГР- закажи прокладку, которая идет меж ним и впускным коллектором- она одноразовая.
Чистка нужна обязательно, раз в 30 тыщ хотя бы делать. Есть еще спрей очиститель впускного Тракта и клапана ЕГР, но это превентивная мера , а не лечение..удачи!
Потом отпишись- прошла проблема или нет и какие действия предпринимал !

я отношусь к той категории рукожопов - котрые должны хотя бы один раз операцию ремонта чего-либо увидеть.
мои предыдущие машины это могли бы подтвердить

уточняю расписание на неделю у домашнего генералиссимуса и буду записываться на СТО к Охотнику.

Интересно - а есть ли на форуме владелец более менее тёплого гаража с руками уже курочившими потроха Рекстона

На СТО попробую напроситься на присутствие при всех операциях с фотоаппаратурой и выложить отчёт на суд общественности.

P.S. а еще я хочу переделать конец выхлопной трубы. Чтобы не вниз смотрел, а прямо. Налюбовался на выхлоп у друга, так теперь и сам так хочу. Правда у него шеви сильверадо с 6.6 турбо дизель

[LAVR]

я отношусь к той категории ...... котрые должны хотя бы один раз операцию ремонта чего-либо увидеть.
мои предыдущие машины это могли бы подтвердить

да ладно наговаривать то!! вот он твой (наш) клапан, крышку если снять с двига , то он справа то и появиться!))

а вот такое там может быть внутри!!