Было что-то похожее, при заводе щелкало реле и дальше ничего не происходило. При этом в момент поворота ключа гасли часы и приборка... Также с братом все поснимали, почистили, попроверяли. В итоге окислились контакты аккума и клем. Были в какой-то прозрачной пленке. Отшкурил, залил медной смазкой и ничего подобного больше не было тьфу,тьфу,тьфу )
Вот ссылка на мой пост и обсуждения http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post79627