Очень много слов про то, с какой заботой о потребителях была создана данная система. Суть в передаче максимального крутящего момента на колесо, имеющее наибольшее зацепление. Управление -электрическое. С применением искусственного интеллекта. Написано, про блокировку 50:50 для бездорожья.
Теперь про изыски, результаты которых выложены пытливыми любознайками в сети. НА муфту, даже в принудительном режиме напряжение подается импульсное причем скважность там дай бог процентов 25. Некоторые умельцы в из Сибири научились подавать принудительно на муфту постояное напряжение. Получился дрифт ))) Ролики тоже можно при желании найти. Итогом этих изысканий стало то, что машина себя получше ведет в условиях откровенного бездорожья, но вы лишаетесь возможности электронного рапределения момента согласно вычислениям машины...