Нет, не мешает.
Т.е. информацию которую я дал, даже не читали.
Еще раз даю ссылочку
http://www.ci-bi.com/forum/viewtopic.php?f=605&t=10632
Гадаю на антенном анализаторе, расскажу что было, что будет, чем сердце успокоится.
Живу ТУТ - ФОРУМ О СВЯЗИ
Тогда ждите, ответит. Я думаю на сибикоме он чаще бывает, чем тут.
В-168 точно делал несколько таких установок под петлю.
Гадаю на антенном анализаторе, расскажу что было, что будет, чем сердце успокоится.
Живу ТУТ - ФОРУМ О СВЯЗИ
Отписался, тута я, писить ходил
Гадаю на антенном анализаторе, расскажу что было, что будет, чем сердце успокоится.
Живу ТУТ - ФОРУМ О СВЯЗИ
Нет, Дмитрий, не мешает. Зазор между спойлером и крышей, порядка 10 мм, так что места достаточно. На одном из форумов, может быть даже на этом, был такой совет: подложить этот кронштейн под петлю пятой двери, а под противоположную подложить вставку такой же толщины. Но вот тут, я с тем автором не солидарен, так как подкладка под шарниры дополнительных прокладок повлечет за собой поднятие всей пятой двери. На ходовых качествах авто и расходе топлива это никак не отразится, но вот эта потенциальная "ступенька" на "хвосте" машины, меня не вдохновила на этот путь. Устанавливал сам, а с одним шарниром без помощников справиться легче, чем с двумя при центровка двери и регулировки зазоров между дверью и кузовом.
Кайрон II, бензин, 2,3, ручка, 2012
Поройся еще на форуме "Куролесов", Дмитрий в разделе "Внедорожная подготовка" > "Радиосвязь", там тоже много интересного.
Кайрон II, бензин, 2,3, ручка, 2012