Поменял патрубок интеркулера, тот что справа по ходу движения и идет от турбины..

Причина: порвана манжета уплотнения со стороны интеркулера, деформация второго конца патрубка, что входит в напорный патрубок от турбины, из-за выпавшей усиливающей край патрубка внутренней гильзы (на днях даже сорвало этот патрубок в движении).

Манжета


Деформация края


Новый патрубок со стальной гильзой, впаяной во внутрь края, где идет обжим хомутом


Всем удачи и проводите периодический осмотр резино-технических изделий под капотом!!!