Трещины в поддоне картера двигателя.

[охотник]

Пришла машина на ТО - 180, Кайрон дизель, пробег 177000.
Машина пришла в ужасном состоянии: все залеплено грязью, полная защита засохшей глины с ветками и камнями. 30 минут снимали и чистили подвеску от глины. Пробка сливная была сильно "вытянута" - пробка приобрела вид конуса. Пробка поменяли.

На следующий день клиент приехал с течью масла с поддона двигателя. Промыли весь поддон двигателя .Обнаружены трещины в поддоне двигателя, а в следствии и на самом "соске".



Клиент ничего слушать не захотел - уехал и грозился разобраться с нами.

[belyi80]

Пробка сливная была сильно "вытянута" - пробка приобрела вид конуса.

Андрей, а как это так получилось?

[Fischerman]

Баха "Подмосковье"?

[охотник]

Андрей, а как это так получилось?

Машина у нас первый раз. Видимо пробку не меняли до этого ни разу. Так бывает, что пробка становится такой, особенно при использовании нестандартных медных шайб под пробку ( с неоригинальными фильтрами идут шайбы то большего диаметра, то меньшей толщины, то материал не мягкий).Затягивали сильно и перетягивали, чтобы не было течи.

Баха "Подмосковье"?

Сергей, не понял.... Ты про что?

[Fischerman]

Про грязь, где хозяин умудрился так изгваздаться???
Если уж катаешься по г-ам, так хоть мой машинку иногда..
Машинку надо любить и она ответит взаимностью..

[blok]

Андрей, ну, тут косяк ваш один - плохо осмотрели машинку перед началом работ. Отсюда уже и вытекают все последствия. Фото пробки смогли сделать, а надо было ещё и фото до отворачивания пробки.. Честно говоря я первый раз вижу, чтобы так перетянута была пробка, что аж до трещин в корпусе.

[охотник]

Андрей, ну, тут косяк ваш один - плохо осмотрели машинку перед началом работ. Отсюда уже и вытекают все последствия. Фото пробки смогли сделать, а надо было ещё и фото до отворачивания пробки..

Борис, привет!
ВСЕ осмотреть не было возможности - просто все зашпаклевано грязью....
Фото пробки сделано давно, а не с этой машины. Просто она точна такая же была.

Честно говоря я первый раз вижу, чтобы так перетянута была пробка, что аж до трещин в корпусе.

Вот в том то и дело, что перетянуть пробкой до ТРЕЩИН В САМОМ ПОДДОНЕ, да и в "соске" НЕВОЗМОЖНО!!!

[Ромкин]

ну и нехрена такие машины брать на ремонт. пусть едет где до этого делал.

[blok]

Там трещина в "соске" явно от перетяжки, может быть раньше была завернута пробка с конической резьбой и вот - результат. Случается, что при потере пробки туда пытаются завернуть всё, что попадет под руку( где-то в полевых условиях). После этого находят родную, ставят туда - а затянуть уже не получается из-за деформации резьбы. Вот в ход и идут нестандарнные шайбы, прокладки, лён...

[MASTEROZA]

Может эти трещины (на соске и теле) вызваны под действием плоскостного давления (или удара) на картер, но не напрямую, а, например, через защиту? Или ещё вариант - собравшуюся между защитой и картером влажную глину расперло на морозе.

[охотник]

Там трещина в "соске" явно от перетяжки, может быть раньше была завернута пробка с конической резьбой и вот - результат.

Может эти трещины (на соске и теле) вызваны под действием плоскостного давления (или удара) на картер, но не напрямую, а, например, через защиту? Или ещё вариант - собравшуюся между защитой и картером влажную глину расперло на морозе.

ЕЩЕ раз акцентирую внимание вот на чем:
ТРЕЩИНЫ есть в самом поддоне!!!

[Юрий С]

Может эти трещины (на соске и теле) вызваны под действием плоскостного давления (или удара) на картер, но не напрямую, а, например, через защиту? Или ещё вариант - собравшуюся между защитой и картером влажную глину расперло на морозе.

Удар поддона был. Следов удара может и не быть, если мягкий грунт.
Мне думается Андрей сам решит, что делать с таким клиентом. Во всяком случае поведение клиента само напрашивается на принятие решения.

[LAVR]

Удар поддона был. Следов удара может и не быть, если мягкий грунт.
Мне думается Андрей сам решит, что делать с таким клиентом. Во всяком случае поведение клиента само напрашивается на принятие решения.

Согласен, Андрей примет правильное решение...
В качестве рассуждения и анализа ситуации можно предположить следующее: если был удар (и даже если стояла защита картера), то защита д.б. со следами ремонта и выправления вмятин -изгибов, или же она должна быть относительно новой , если сравнивать с пробегом машины (170 тык)...значит менялась....значит с ней что-то было не так....А что м.б. не так с защитой на машине, которая лазАЕт по говнам так, что все забито грязью и ветками?? Ответ очевиден...

[охотник]

А когда чистили пространство меж картером и защитой ничего такого в виде подтеков масла не было?

Очевидных подтеков не было, но там не то что УВИДЕТЬ, там ДОКАПАТЬСЯ до поддона было невозможно!

Мне думается Андрей сам решит, что делать с таким клиентом. Во всяком случае поведение клиента само напрашивается на принятие решения.

А мне даже и решать не пришлось...
Он просто уехал не слушая никаких предложений и доводов.... грозя карой.

[LAVR]

Риторический вопрос: ему надо менять поддон? или это как то "лечится" (типа сварка или еще как?)

[blok]

В принципе - можно и заварить. Там ещё и в катере трещина. по резьбе - скорее всего придется после сварки пройти метчиком, т.к. резба после сварки "сядет" и будет меньшего диаметра.

[LAVR]

А чего наезд клиента был из-за того, что на ТО перетянули пробку и пошла трещина? А вы ему пробку "старую "показывали? А когда чистили пространство меж картером и защитой ничего такого в виде подтеков масла не было?Если предположить,что на "соске" трещина появилась от перетяжки, то на ребре поддона то как трещина с перетяжкой то связана???

[LAVR]

Клиент хочет видеть только то, что ХОЧЕТ видеть и его трещины в поддоне вообще не интересуют.
Никаких причинно-следственных связей видеть не хочет и понимать ничего не хочет...Наверняка сам все понимает, но желание ХАЛЯВЫ перетягивает здравый смысл. ...

Прекрасно понимаю это и сочувствую...В любом виде бизнеса оказания услуг и торговли ТАКОЕ происходит сплошь и рядом....
И все-таки повторю свой вопрос , Андрей???

... А когда чистили пространство меж картером и защитой ничего такого в виде подтеков масла не было? .....

[blok]

Андрей,так и пусть он объясняет, откуда появилась трещина на ребре картера. Наверняка там и следы рихтовки есть.

[охотник]

А чего наезд клиента был из-за того, что на ТО перетянули пробку и пошла трещина? А вы ему пробку "старую "показывали? А когда чистили пространство меж картером и защитой ничего такого в виде подтеков масла не было?Если предположить,что на "соске" трещина появилась от перетяжки, то на ребре поддона то как трещина с перетяжкой то связана???

Андрей,так и пусть он объясняет, откуда появилась трещина на ребре картера. Наверняка там и следы рихтовки есть.

Клиент хочет видеть только то, что ХОЧЕТ видеть и его трещины в поддоне вообще не интересуют.
Никаких причинно-следственных связей видеть не хочет и понимать ничего не хочет
Наверняка сам все понимает, но желание ХАЛЯВЫ перетягивает здравый смысл. Даже разговора как такового не получилось кроме угроз инстанциями и форумами.
Я то первоначально хотел пойти на встречу и сделать скидки на работу и поддон отдать по закупочной цене.

[GoR]

А потеков могло и не быть вот почему. Если там была конкретно запрессована грязь. ТО и масленые пятна будут на грязи. А грязь у нас сама по себе не чистая, вот и не видно было, что она(грязь) вся маслом пропитана.
А таких клиентов по моему мнению надо посылать в те инстанции которыми он грозился. Пусть докажет что трещины в поддоне и соске появились именно после посещения КарСи. Пусть делает экспертизу у независимых экспертов.

[охотник]

А таких клиентов по моему мнению надо посылать в те инстанции которыми он грозился. Пусть докажет что трещины в поддоне и соске появились именно после посещения КарСи. Пусть делает экспертизу у независимых экспертов.

Олег, я пытаюсь к клиентам относиться с пониманием и в большинстве случаев становлюсь на их сторону.
Но.... когда увидел трещины в поддоне, то понял, что мастера тут не при чем ....
Хотел все равно помочь, но не удалось

[GoR]

Олег, я пытаюсь к клиентам относиться с пониманием и в большинстве случаев становлюсь на их сторону.
Но.... когда увидел трещины в поддоне, то понял, что мастера тут не при чем ....
Хотел все равно помочь, но не удалось

Сергеевич это то понятно. Пока человек которому внятно объясняют, адекватно себя ведет, а не устраивает качели с бычками. На его сторону можно и нужно становится. Но когда приезжая за помощью человек который реально не прав, начинает умничать и пытаться проскочить на халяву, его надо

[juggernaut]

Таких клиентов нужно сначала на мойку выставить и только потом уже принимать.

[GoR]

Таких клиентов нужно сначала на мойку выставить и только ротом уже принимать.

Чем Чем принимать?????

[LAVR]

Чем Чем принимать?????

та ЕЕЕто оЧЕпятка!!!

[juggernaut]

Чем Чем принимать?????

Метлой :)
Слишком маленькая клавиатура сматрфона для моих пальцев!

[Колючий]

Только сегодня коллега рассказывал, как в фордовском офсервисе перед плановым ТО ему подсовывали на подпись бумагу, в которой кленту предлагалось взять на себя финансовую ответственность в случае залома свечи при замене. При неудачном извлечении свечи он должен был бы оплатить ремонт головки блока в сумме 90 000 руб. Это на новой то машине. Со старыми то понятно, ремонтируя одно, можно сломать другое. Предлагаю взять на вооружиние, что бы застраховаться от подстав.

[LAVR]

Только сегодня коллега рассказывал, как в фордовском офсервисе перед плановым ТО ему подсовывали на подпись бумагу, в которой клиенту предлагалось взять на себя финансовую ответственность в случае залома свечи при замене. При неудачном извлечении свечи он должен был бы оплатить ремонт головки блока в сумме 90 000 руб. Это на новой то машине. Со старыми то понятно, ремонтируя одно, можно сломать другое. Предлагаю взять на вооружиние, что бы застраховаться от подстав.

Коллега то отбился? Послал их?
ЗЫ : вообще про фордовский офсервис слышу не первый раз, что он вытворяет...прям-таки "навязчивый сервис"....

[LAVR]

Таких клиентов нужно сначала на мойку выставить и только ротом уже принимать.

Во-во! поддерживаю!!! Не по-человечески - Это просто неуважение к персоналу такую машину привозить...нате мол , ковыряйтесь....