Парни подскажите .Ни кто не отключал ЕГР на Евро 4 ? Хотел програмно но это токо можно на евро 3 :(
Если кто делал помогите советом ?
Парни подскажите .Ни кто не отключал ЕГР на Евро 4 ? Хотел програмно но это токо можно на евро 3 :(
Если кто делал помогите советом ?
Последний раз редактировалось kovenantrem; 30.05.2013 в 19:00.
В ощем сегодня был у головастого парня у Романа (Вахмурка ник на кайрон клане). Поколдовал он там .А именно : Убрал ЕГР (програмно ) а я вкрутил винтик в трубочку :).Режим Доместик Вкл . Подгазовка. По ущущениям пока проехал 35 км .Но машина стала намного резвее раньше как будто за зад держали . Не воняет .До этого как будто на моче ездил (извиняюсь). Подгазовка .Это ваще чума слов просто нет .Ну и каробка переключается аще не заметно .Раньше были толчки( в пробках удар с первой на вторую со взлетом оборотов и при кикдауне небольшой рывок) но сейчас они нааамного глаже . Пока адаптируемся посмотрим что будет дальше .Плюс куча советов которые буду воплощать в жизнь.
Да и еще прикол .В ПТС написано евро 4 а на деле евро 3 :)
на ЕВРО4 пока ещё никто ни может избавиться от чека.
Кай 1 АКПП-5 родной кореец, убит НЕГР, полный чип.
Все оказалось проще в ПТС евро4 на самом деле евро 3 .
достаточно глянуть на двигло и всё будет понятно, что стоит 3 или 4.Сообщение от kovenantrem
Кай 1 АКПП-5 родной кореец, убит НЕГР, полный чип.
подскажите как определить экологический класс по двиглу?
Кайрон 2.0 xdi .2009г.в.механика.Part-Time 4WD
Можно в ПТС заглянуть, там написан экологический класс.
Кайрон, дизель 2.0 МКПП 2008 был.
Кайрон, дизель 2.0 МКПП 2014 есть.
УАЗ Патриот 2.7 МКПП 2011 Трофи есть.
Все там делается, только немного сложнее чем на Кайроне.
Технология известна, только пока никому не нужна.
ПС: Извиняюсь, немного ошибся. У меня двигатель Евро 3.
Но на Рексе сложнее отключить ЕГР.
Последний раз редактировалось Юрий С; 16.07.2013 в 12:25.
Косвенный признак Е4 - сажевый фильтр..
РексII 2.7ХDI
Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!
Как то так навскидку
Евро-3:
Евро-4:
Кайрон, дизель 2.0 МКПП 2008 был.
Кайрон, дизель 2.0 МКПП 2014 есть.
УАЗ Патриот 2.7 МКПП 2011 Трофи есть.
Вот це наглядно!!!!
А разница с Рексом есть??
РексII 2.7ХDI
Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!
Чё такое ЦЕ?
Пол-мухи?
Насчёт Рекса - хз, но, думаю, одинаково...
Сщас посмотрю.
Всё, посмотрел на двигателях на ГлобалАвто - одинаково (и отличия - тоже, которые у меня на фотках обведённые овалами), просто у Рекса вакуумный клапан ЕГР на Е-3 развернут вдоль мотора, у Кайрона вверх торчит грибком, а так всё одинаково.
И, конечно, охладитель ЕГР, который впереди на двигателе, на Е-3 круглый вечноржавый, на Е-4 красивый светленький люминивый
Последний раз редактировалось Uygur; 01.02.2017 в 18:01.
Кайрон, дизель 2.0 МКПП 2008 был.
Кайрон, дизель 2.0 МКПП 2014 есть.
УАЗ Патриот 2.7 МКПП 2011 Трофи есть.
правильно говорить "шо це таке "ЦЕ""? )))
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
У нас в Беларуси нет ПТС только тех.паспорт.по всем признакам у меня ЕВРО3 но на компьютерной диагностике было прописано ЕВРО4 так,что хз как там есть на самом деле...
Кайрон 2.0 xdi .2009г.в.механика.Part-Time 4WD
Раз снимал форсунки то и партнамбер их видел . назови его . ( форсунки евро 4 и 3 разные).
Как дала с 2 и 4 форсами . вышли?
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Синие и красные, да?
Кайрон, дизель 2.0 МКПП 2008 был.
Кайрон, дизель 2.0 МКПП 2014 есть.
УАЗ Патриот 2.7 МКПП 2011 Трофи есть.
не не не.... одни в полоску другие в горошекСиние и красные, да?
Part name 6640170121 EU IV
Part namе 6640170021 EU III
Part Available 6640170221 EU III
*
http://www.ssangyong.pro/catalog/kyron/1/8/80/
Последний раз редактировалось РоманВТ; 02.02.2017 в 15:21.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Ваши права
Ответить с цитированием
