Привет Дим! Я постоянно заправляюсь "до полного" в чек не смотрю а спрашиваю у тети сикоко в литрах, делю на показания одометра- расход ясен, сбрасываю одометр и до следующей заправки.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
У меня Рекс сейчас, большей частью, стоит в гараже, отдыхает, езжу на нем, пока очень редко, посему и чеки собираю - что б не забыть...) Вот сейчас дачно-деревенский сезон начнется и держись Рексюшка...)))
Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил - Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида - Leo, чиповка от Романа - Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость - "нету краше и милей наших Солнечных Филей!"
Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо - сделай это сам!
в праздники уезжаю, 5-6 непременно жду
Отчет по прошивке.
Расход получился 9.8 л. Проехал 600 км. Вовремя толкания в пробках коробка начинает питаться, но до прошивки в таких пробках не стоял. Еще после глушения двигателя "пердит" модулятор турбины, наверно нужно чистить или менять.
Всё остальное только положительные эмоции. Спасибо.
Кайрон-2, дизель 6-акпп. - погиб в неравном бою.
Теперь Rexton-2 2,7 xdi 165 л/с, 5-акпп, лифт, кк.
Клубная карта №130.
по модулятору: пока оно просто пердит, можно ничего не трогать. новый с вероятностью 50/50 будет такой же.
по коробке: прошу не пинать ногами, но посоветую странное
поездка с дачи : рваная езда с ускорениями и обгонами . приблизительно одинаковые промежутки ( 20-40км/ч , 60-70 км/ч, и 90-110км/ч). включен кондей, средняя загрузка , и прицеп с мотоблоком ( общая масса 350кг)
![]()
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Сегодня вечером побывал у Романа на обгрейде.
- потерли ошибочки
- приговорили клапан модуляции
- подровняли полочку момента
- сделали поострее педаль
Несмотря на клапан летаеткак вжик, на сухом асфальте боюсь разуться))))
Роман в очередной раз СПАСИБО!
Проехал 330 км, расход 11.2 на сотку. Это при том, что пришлось ездить на рыбалку, включать передок и неплохо так побуксовать. А ранее, на этих же колесах и самой первой прошивке - был 13.
Пропала турбо яма или я ее не чувствую.
Уже заметил, что каждая новая версия прошивки снимает литр расхода. Рома, поднажми. Осталось 12 версий до выработки солярки.
И спасибо большое.
был Серый Kyron TD 40 rus АКП5 2013 г.в.
товарищи, а есть у нас кто на дизельном пикапе новом?
появилась возможность разжиться документацией на прошивку. нужен доброволец![]()
После программного и аппаратного отключения ЕГР (полного со сниманием патрубков и модулятора) перестал работать кикдаун. А может он и раньше не работал - машина недавно)). Все остальное пашет отлично, ошибок нет, расход 9 по трассе, круиз работает. Вопрос - прошивка влияет на это или нужно смотреть железки, датчики, провода?
SY Rexton 2.7 Xdi АКПП 2012, Peugeot 3008 1.6 THP АКПП 2011
SY Rexton 2.7 Xdi АКПП 2012, Peugeot 3008 1.6 THP АКПП 2011
кик даун кик дауну рознь!
на стоке у 5 ти ступки его нет, точнее он есть, но менее выражен чем на 6ти ступке
имхо
Rexton 2,7 XVT
ЕГР убит Vahmurka
у меня тоже больше не было кикдауна . и сегодня на обгонах удостоверился . машина просто веселей разгоняется а передача остается та же пятая.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Вот засняла половина.
Вообщем на видео совсем не слышен гул при подъеме оборотов, но он есть. После нескольких секунд и 3000 на тахометре пошел обычный разгон. Но вот первый разгон на мой взгляд вяленький, совсем не такой как на прошлых автомобилях.
SY Rexton 2.7 Xdi АКПП 2012, Peugeot 3008 1.6 THP АКПП 2011
вы ехали 90 км/ч на тахометре 2000 об/м ---- это 5 передача
нажали и обороты поперли резко вверх... 130 км/ч на тахометре 4000 об/м - это точно 4 передача ( 4000 об/м это около 180 км/ч на 5 передаче)
( включите логику 90 км/ч = 2000 об/м , тогда 130 км/ч= 2888 об/м)
обратите внимание на тахометр - при нажатии обороты резко подскакивают с 2000 об до 3200об....--- это и есть кикдаун
.
***
у себя я пока до него не доходил
Последний раз редактировалось РоманВТ; 11.05.2015 в 19:40.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .