Акум редко умирает внезапно, практически некогда.
Всегда есть признаки и предшествующие этому сигналы.
Вот по получению этих признаков/сигналов менять следуют 100%, что бы не прикурить )
А так, есть возможности, можно хоть каждый год менять
Акум редко умирает внезапно, практически некогда.
Всегда есть признаки и предшествующие этому сигналы.
Вот по получению этих признаков/сигналов менять следуют 100%, что бы не прикурить )
А так, есть возможности, можно хоть каждый год менять
Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 195 000 км
офигеть, какая же тряска должна быть, что бы развалить акум?
![]()
Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 195 000 км
Не полный 0, а одна банка становится поосто проводником. Т.е. остается 10В в акб. Гена при этом, в рабочем состоянии, т.к. ток
заряда не превышает максимальный. Мешочки, может там и есть, но везде ли и осыпание пластин, а эначит и потерю емкости никто не отменял
Последний раз редактировалось AndreDem; 25.12.2020 в 07:09.
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
10в не заведется. 10.5в надо по советским учебникам.
Хотя, если тока много в аккуме, то может повезет.
Добрый вечер, коллеги!
Что может быть, если подсветка горит ярко, свечи накаливания отрабатывают, но при повороте ключа на запуск стартера, он не включается?
Вчера ездил в автосервис, ремонтировал трапецию стеклоочистителей, до этого неделю простоял и завелся без проблем. Какая та мистика, после посещения сервиса сразу глюк с электрикой, не впервой. Ну, понятно, надо начинать с аккумулятора, хоть и показывает 12,5 вольт. Поставил на зарядку. Полагаю, причина в чем то другом. Что искать дальше?
SY Rexton-II 2,7 XVT 2008 г.в. cеребристый + Бинар 5Д
SY Rexton-W 2,7 XVT 2012 г.в. белый + Бинар 5Д компакт
В общем, как и предполагал, проблема не в аккумуляторе. Все приборы работают ярко, только ключ поворачиваю, все тухнет и стартер не издает не единого звука или признака начала работы. То есть питание до него не доходит совсем или он сам вышел из строя. Видимо что-то с электроповодкой. А может перегореть предохранитель, судя по симптомам? К сожалению сейчас темно, не удобно там лазить. Так же не работает индикатор на пульте управления Бинаром. Это может быть как то связано?
И поделитесь ссылкой на блок предохранителей. Какой из них за стартер отвечает?
Последний раз редактировалось ПатриотЪ; 27.12.2020 в 21:21.
SY Rexton-II 2,7 XVT 2008 г.в. cеребристый + Бинар 5Д
SY Rexton-W 2,7 XVT 2012 г.в. белый + Бинар 5Д компакт
Масса на корпусе не контачит. Проверье напряжкние между + и металлом двигателя. Если оно мноьше, чкм между напряжением на клеммах, значит минцсовой провод на корпусе не контачит
Последний раз редактировалось AndreDem; 28.12.2020 в 08:49.
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Коллеги, дайте ссылку на схему предохранителей XVT. Кроме предохранителя стартера, какой еще может перекрывать подачу питания на запуск?
Схема на крышке с предохранителями.
Ещё может АКПП не давать запуск, если дэ или рэ.
Не совсем понял, что значит дэ и рэ?
Но по причине проблемы ответить не смогу, потому что позавчера, когда уже собрался перебирать все по порядку, он неожиданно завелся. Индикация на ПУ Бинаром тоже засветилась. Расстроен, что причина не установлена и значит неисправлена. Придется ждать повторения.
D или P. С новым годом)))
Ну раз с бинарном есть общее, с этого места и уточнять.
Чуть проще, значит селектор АКПП не при чем.
Здравствуйте господа коллеги, вернусь к старой теме по вопросу выбора аккумулятора. Новый аккум я так и не купил, старый Тюменский медведь 77ач ставил на зарядку, он оказался полумёртвый, электролит мутный, при зарядке кипит, зарядился только на половину(с 7ампер стрелка доходит до 3 ампер и идёт в обратку). Но в - 31° машина запустилась без проблем за 6-7 секунд и до сих пор запускается, даже Гетц запустился только со второго раза с нормальным аккумулятором, вот и думаю может и 75 ач хватит для Рекса.)))
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
У меня стоял тюмень премиум 77ач, но он короткий и низкий, не понравился.
В этом году два раза подвел, сделал ему ТО и заказал новый на 95ач TAB.
А так заводил нормально.
Ssang Yong Rexton 2007 2,3 AT бензин Part-time, лебедка, колеса 33"
https://www.drive2.ru/r/ssangyong/rexton/1312236/
Здравствуйте, ФОРУМЧАНЕ!
На праздник 23-го числа мой "Кирюха" преподнёс "подарок" в минус 30. Впервые за 8,5 лет эксплуатации не завёлся. Вчера поставил аккум на зарядку. Гонял всю ночь. Полностью он так и не зарядился. Стрелка на амперметре зарядника "зависла" на 2-чке. Видимо пришла пора его менять. У нас на какой пусковой ток предпочтительней для аккумулятора 90А/ч? У нас ведь обратная полярность АКБ? И какой тип клемм там у нас используется?
Последний раз редактировалось Виктор5959; 25.02.2021 в 08:01.
Кайрон II, бензин, 2,3, ручка, 2012
полярность определить легко, глянув где + и -
Обратная полярность АКБ означает, что «минус» располагается слева, если повернуть электробатарею клеммами к себе.
а вообще то у Рекстонов прямая, Кайрон думаю не далеко ушел
какой выбрать ток - читай тему, 100 раз пережевано 34 страницы
Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 195 000 км
У Родиуса тоже АКБ прямой полярности. Перед новым годом тоже поменял на своем Драконе. Взял Alyaska 82А/Н, со стартовым током более 800А (кажется так). В минус 28, с ветром, крутил как молодой. Масло замерзшее разгонял по системе. Завелся не сразу, попытки с 10-й. Теперь точно знаю, что надо грушу менять..![]()
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Надежнее капот открыть и все посмотреть там
Ssang Yong Rexton 2007 2,3 AT бензин Part-time, лебедка, колеса 33"
https://www.drive2.ru/r/ssangyong/rexton/1312236/
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Ага, открыл, сфоткал всунутую нерадивым предшественником 75-ку и поменял говно на говно
Корейский автопром с дизелями = сотка азиатка, левый плюс.
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK