Итак друзья, проблема течи топливного бака была решена путём замены топливного бака :)
Купил я свою машину сразу с пометочкой, "ну если полный залить, то чуток капает, наверное где-то хомут заливной не протянут". Как же много обмана было от продавца, и о том, что течь бака в рекстоне - это стандартная болячка, я узнал позже. Ну да хер с ним.
Кроме того, что тёк бак и я был вынужден ездить наливая по 20 литров, у меня шел конкретный подсос воздуха в топливную магистраль. Форсунки ругались по очереди, хотя мы их все промыли, прочистили и даже стенд сказал, что всё ок.
В общем я почитал тут всякого рода сообщений, и вот что сделал:
1. Заменил грушу. Потому что моя начала разлагаться, внутри куча ошмётков резины, клапана засорились и по сути не работали.
2. Заменил шланги на сепаратор и на топливный фильтр на обычные, на хомутах, без быстросъемов.
3. При снятии топливного бака, оказалось, что быстросъем подачи топлива - не защелкнут, он просто воткнут, т.к. сломан нах.
4. При промывке стакана в баке, внутри, не смотря на наличие фильтра - была муха, как туда попала - ну загадка :)
5. Купить бак за 29 тысяч и снова железный я почти был готов, пока не наткнулся на питерскую компанию https://autoplastspb.ru/ Купил у них бак пластиковый за 22тр (+2тр доставка). И получилось очень симпатично.
6. Трубки от бака были заменены на шланги, ибо и быстросъем поломан и вообще бесят они меня со своей возможностью подсоса воздуха.
Итог - утром, после простоя в 10 часов, машина завелась не как обычно долго, а спокойно, как должна видимо. Правда малость потряхивало на холостых, но это пока что хрен пойми от чего. Впереди ещё много работы с тачкой, ибо прошлый хозяин - ушлёпок.
Ну и немного фоток.
Старый и некрасивый бак:
Новый и красивый бак:
Бак на месте: Кстати, для установки в новый бак всей требухи от старого, нужны будут гайки М5, шайбы и гроверы. Ибо в родном баке винты, а тут шпильки.
Ну и немного колхоза со шлангами и хомутами: