Автопортал уже писал о запуске в производство Ssang Yong New Korando. Журналист нашего издания побывал на сборочном заводе в Кременчуге, где прошла официальная презентация новинки.
Программа мероприятия включала в себя ознакомление журналистов не только с самой новинкой, но и с технологий крупноузловой сборки. После осмотра конвейера все желающие имели возможность собственноручно опробовать обновленный Korando на тестовой трассе предприятия.
Первое что бросается в глаза на New Korando – новые передние фары, решетка радиатора и бампера. Сзади автомобиль выглядит, как и предшественник. Во всяком случае, визуально изменения незаметны. Самые большие изменения внесены в салоне. Передняя панель полностью изменила свою форму. Выглядит она намного современнее и изготовлена из высококачественного пластика. Интегрированная в нее 2 DIN магнитола поддерживает формат MP3, имеет интерфесы Bluetooth и iPhone (iPode). Уже в базовой комплектации присутствует кондиционер. В более дорогие версии устанавливается климат контроль. Любителей путешествовать порадует объемный багажник в 486 л, которые легко превратить в 1312 л, если сложить задний ряд сидений. Для различных мелких личных вещей есть множество отсеков и ниш.
Для оформления салона New Korando предлагается несколько вариантов обивки. Клиент по желанию может выбрать комбинированный вариант из кожи и текстиля в разной цветовой гамме: черный, бежевый или красный (в перспективе).
Автомобиль может быть как в переднеприводном варианте, так и с системой полного привода AWD. В сочетании с ESP, BAS и 4-х канальной ABS, система полного привода обеспечивает наилучший контроль над машиной при любых условиях эксплуатации. В самых дорогих версиях покупатель получает дополнительно систему помощи при старте на подъеме (HAS), активной защиты от опрокидывания (ARR) и сигнализацию об экстренном торможении.
Безопасность пассажиров всегда должна быть на первом месте. Поэтому подушки безопасности водителя и пассажира, даже в базе, имеются в наличие, а за доплату их количество вырастет до 6. Благодаря наличию современных креплений возможна установка любых детских кресел. Что немаловажно для целой категории потребителей.
Что сказать - современный качественный автомобиль. Надо отметить, что окончательная его сборка в Украине никак не может повлиять на качество. Практически весь кузов двигатель и подвеска, собраны на корейском заводе. Главная задача рабочих на КрАСЗ состыковать правильно эти узлы. Особой тонкостью эти операции не отличаются. Напортачить там практически невозможно. Тем более что все собранные автомобили прогоняют по специальной тестовой дороге. На ней любой недостаток сразу себя проявит. Он будет тут же устранен. Только в случае если автомобиль прошел требования проверки, его выпустят за пределы заводской территории.
Кто-то заметит: «В теории все выглядит красиво, а что на практике?» На практике сборка в Украине позволяет избежать уплаты утилизационного сбора и минимизировать налоги. Соответственно потребитель имеет возможность получить современный автомобиль по более приемлемой цене.
Источник: http://autoportal.ua
Ответить с цитированием
Сообщение от Lexa_v
