Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Багажники Amos. Предупреждение перед монтажем

  1. #1
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307

    Багажники Amos. Предупреждение перед монтажем

    Чтобы при съеме багажника не было потом вот настолько интересно, как на фото, очень всем рекомендую разобрать перед установкой их крепления и обильно смазать литолом. Думаю, касается не только Амосов. Мне пришлось отпиливать два крепления. Это не то, что бы сложно, но теперь покупать новый багажник.
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  2. #2
    Сколько багажник простоял на авто? У меня такой же, два года стоит - проблем нет. Единственное НО: у них болты (что под заглушками) нужно крутить в обратную сторону. Т.е. чтобы снять багажник - надо закручивать, а чтобы поставить (закрепить, затянуть) - надо выкручивать болт. Я раз так накололся, чуть не сорвал шлицы на болтах и ключе, и думал тоже что заржавело все.
    SSangYong Kyron 2008 г.в., 2.0 АТ5, LD

  3. #3
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    Я хорошо знаю про болты, т.к. не раз их снимал - я по-другому в гараж не влезаю, а бывает надо. Тем более что не все ж крепления закисли и часть я отвернул.
    Багажник простоял год. В первые годы эксплуатации у меня тоже все хорошо снималось. Новые крепления промазал графиткой.
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  4. #4
    Оф-топ. Потерял крутилку от креплений- шестигранник с дырочкой, покопался в запасах инструмента и нашёл в одном из наборов аналогичную биту, теперь с шуруповертом процесс снятия и установки бокса на занимает не более 5-7 минут. Но теперь спокойно не спиться, как представлю себе Пионэров снимающих мой бокс с двумя шуруповертами за 2 минуты:))
    Пысы. Теперь сижу и думаю смазывать их или лучше мучаться с закисшими:))
    Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чип от Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка

  5. #5
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    Да ладно. Как показала практика, он и с ночёвкой снимается быстро :)
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  6. #6
    Цитата Сообщение от brewster Посмотреть сообщение
    Да ладно. Как показала практика, он и с ночёвкой снимается быстро :)
    Ну против ночевки не попрешь:)))
    Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чип от Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •