Случилась странная херня, иногда на малом газу машина вдруг начинала газовать, хотя педальку я не жамкал.
И это было не раз. Читая форумы наткнулся на инфу о попадании влаги в электронику педали газа. Ну и подумалось мне, что это легко лечится. Я ошибся
Снять педаль нет сложностей, одна гайка и два болтика на 10. Дальше звездочкой разбираем механизм самой педали.
Фоток нет, но там конечно же вся смазка высохла и превратилась в песок. Прочистка, смазка.
Дальше переходим в электронный блок. Откручиваем его и чо? А он опять же весь в хрен собачий запаян и не предназначен для вскрытия. Как у людей туда попадает вода - загадка. По моему кто-то просто словоблудит
Двигая пиздюлинку были слышны хрусты и стрёмные звуки.
Короче, чтоб вскрыть корпус нужен фен строительный. Я выставил 200 градусов, грел шов и ковырял его тонкой отверткой. В итоге "прогрыз" периметр и вскрыл.
Ни влаги, ни смазки, ни хера вообще нет. Видно, что графит на дорожках погрызен. Ну чего делать. Простым карандашом зарисовал их, потом ватной палочкой всё прочистил.
Усики контактные подогнул, без фанатизма. Я знаю, как легко это говно ломается и потом кричи караул
Ну а после, примерил обратно крышечку, подчистил что мешалось. Развел эпоксидку момент, резко замазал весь шов, пришпандорил крышку обратно. Сверху шов снова промазал уже застывающей клеюкой.
Потом для надежности затянул хомутиком нейлоновым, и поставил на место.
Тачка завелась, педаль работает, вроде как надо. На момент написания мессаги - ещё не выезжал. По этому сказать - помогло или нет, не могу.
Однако при шевелении пиздюлинки (это то, что крутит механизм педали), хрустики и стрёмные звуки пропали.
По сути ничего не сделал. Разобрал и собрал.