Собственно вопрос, необходимо заменить картер и левую опору двигателя. Так понимаю что надо снять передний мост. Много ли мороки, есть ли ньюансы? Или все визуально будет достаточно понятно.
Собственно вопрос, необходимо заменить картер и левую опору двигателя. Так понимаю что надо снять передний мост. Много ли мороки, есть ли ньюансы? Или все визуально будет достаточно понятно.
Черный добрый акуленыш
Визуально все просто. Ньюас, это снятие полуосей. Не всегда легко выходят из посадочных мест. Если будет тяжело, надо будет сделать вилку, под размер внутренней гранаты, чтобы их снять. А так мост держится на трех окопах. Все снимается легко.
Название темы поправил.
Клубная карта 070
Юр, наверное, ты имел ввиду не полуоси, а привод ( Шрус)?Сообщение от Юрий С
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Да, прошу прощенья, конечно же шрусы. Тормознул немного.
Полуоси внутри моста, вытаскиваются легко.
Вопрос остался, там пыльники надо будет сдергивать или нет?
Я как бы помню, когда менял пыльники, привода полностью выдергивал. Тут принцип будет такой же , только буду мост из приводов выдергивать. Или же мост от приводов отцепляется где то в другом месте?
Черный добрый акуленыш
Володь, шрусы, левый и правый сдернул, все мост свободен.
От кардана отсоеденил, можно снимать. Откручиваешь заднюю опору моста, потом по четыре болта с левой и правой опоры, и все. Пыльники, поменять можно будет на уже снятом мосту.
Ставить обратно мост надо вдвоем, одному поставить на опоры его очень тяжело.
Шрусы снимите и все.
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Ваши права
Ответить с цитированием