В общем не тянул не рвал, но факт остается фактом, когда доливал масло после замены радиатора, при закручивании первые пол сантиметра резьба есть, оставшиеся - нет.
Пробка имеет своеобразную конструкцию, резба только вначале, потом резиновое уплотнение и болт.
Как вышел из ситуации, вырезал из листового свинца прокладку 1 мм толщина, вкрутил пробку.
Прокладка служит утолщением что бы резьба на пробке цеплялась с оставшейся резьбой в начале корпуса АКПП.
Вроде уплотнилась, подтянулась. Погонял на разных режимах, на скорости 1,2,3 двиг до 4х тысяч раскручивал на 1й, потом проверил. Все герметично.
Вопрос.
Что дальше делать?
Как жить с такой пробкой?
Можно восстановить резьбу или только при замене коробки?
Скоро плановая замена масла.
Подскажите решение?
PS
вообще непонятно, почему пробка стальная, а резьба коробки в алюминии нарезана...
Ответить с цитированием