Доброго времени суток. В результате действия неизвестных мне сил необходима замена переднего редуктора и как оказалось не все так просто... вернее после попытки изучить данный вопрос появилось больше...
Тип: Сообщения; Пользователь: Demokrit
Доброго времени суток. В результате действия неизвестных мне сил необходима замена переднего редуктора и как оказалось не все так просто... вернее после попытки изучить данный вопрос появилось больше...
Сразу не смог поделиться радостью, так как уехал в командировку. Как раз по окончанию баллончика смазки выбило форсунку, теперь все заменил и смазал.
Правда ошибка все равно загорается, правда...
Тут я могу помочь успокоиться))) Фильтр поменял давно, просто сначала ошибки пропали, а потом редко зажигались, Так что руки не доходили отписаться. А форсунки на слив проверял.... первые три в...
Поменял топливный фильтр и ошибки два дня не горели... стоял кстати не оригинал J1330319 Производитель: NIPPARTS. Спустя пару дней начали опять зажигаться и до сих пор при резком ускорение зажигаются...
Что то глючит форум.... не видно вторую часть сообщения...
И снова здравствуйте) Прошло полторы недели и я снова здесь.
Вчера по дороге домой загорелась ошибка без потери динамики, которая опять погасла при перезапуске. Сегодня ошибка загорается легко при...
Вовсе нет... я уважаю чужое мнение... просто я же написал в самом начале что в целях промывки взял, а там уже смотреть по работе. Правда менять вязкость готов, а вот с производителем сомневаюсь......
Зимой не знаю... как покажет это себя.
Ссылка интересная, но 5w40 - грубо говоря для пробок и ушатаных движков.
Да всё верно, вроде ка нет. А что это меняет, ведь по руководству подходят оба варианта?
А что не так? :pardon:
Это первая замена масла у меня после покупки и что лили до этого не понятно, движок не настолько ушатан чтобы 5w40 лить, кстати официалы при ТО льют 5w30.
К тому же с такой...
ДА. 5w30.
Не было в наличие, вчера только из магазина заказ забрал, сегодня поменял.
Так что осталось в мостах и коробке заменить.
7865
И сегодня выбило первую форсунку. Затянул и жду шайб. Правда немного...
:icon_thumright: На днях масло заменю и всё)
Спасибо за советы, подсказки и пожелания :ok:
Слить пока не получилось, вернее ничего не видно, но магнит просто не смог найти.
А менять, согласен, надо бы все, но не все вылезло, а клапана на две оставшиеся уже ждут замены. Пока попробуем...
Получилось заменить клапан только на второй и третьей форсунке... вышли легко... первая и четвертая не тронулись, хотя особо и не упорствовали, чтобы не навредить. Так как после первой же форсунки...
Агония закончилась... сегодня доехал до работы, а обратно уже в сервис на эфире. Когда нибудь это должно было произойти.
Клапана в наличие есть... завтра будут снимать сколько смогут, а которые не...
С запуском становится все напряженнее... сегодня уже после каждой, даже короткой остановки, приходится покрутить уже раза 4-5...
Походу ездить и не заморачиваться не получится. Начинаю отмачивать...
На днях доработал крышку ГУРа и вакуумные модуляторы. Кстати динамика заметно улучшилась, но не сразу почему то. НО задержка при резком нажатие на газ осталась, так же как и вылетающий чек, который...
По поводу ТО уже решил все поменять по максимуму.. А в мостах и раздатке есть технология полной замены? Так как я не знаю нигде что залито.... ну кроме омывателя и то он давит воду... какая то...
Трещину находится на сгибе, на фото не видно, сфоткать четко не получилось.
А ЧЕК так и загорается без всяких изменений в динамике... думаю ремонта форсунок не избежать.
Решил сегодня заняться ремонтом панели приборной. Так как снятие клеммы не помогло обнулить показания на приборке, стало ясно что дело не в датчике температуры охлаждающей жидкости… ну или не только...
Сегодня еще скинул клемму в надежде на оживление стрелки температуры, а стрелка даже не пошевелилась... но после пары ударов по верху торпеды, упала до нуля и больше не поднималась, датчик конечно...
Сегодня решил наконец то проверить турбину, так как утренний гул немного смущал.
Заведя утром и дождавшись гула, успокоился так как дело было в экране турбины и при дотрагивании пальца гул...
Над машиной поработали.. единственное это затерта ручка АКПП все остальное как новое. НО по поводу пробега очень сомневаюсь... думаю даже если бы "ездила девушка и только по воскресеньям в церковь"...
Спасибо... турбину буду смотреть... правда такой гул только на холодную и то не всегда. Воздушные и масленый фильтр, датчик температуры и моторное масло скоро уже будут. Про остальные жижи в прошлом...