Поиск:

хомуты червячные выдерживают усилие до 50 кгс/см2

ну и отлично

нашел в интернете:

Давление внутри АКПП находится на уровне 2,5 – 4,5 атмосфер или БАР (применительно к жидкости), редко бывает когда 4,6 – 5,0 БАР. Именно такой показатель...

это писец...
решил сегоднч до конца снять радиатор, подготовить плацдарм для замены

когда дошел до трубок охлаждения АКП, все привет, ни в какую...
прикипели так, что вырвал вместе с ввертышами...

ага, спасибо, я уже второй радиатор меняю :) уже вкурсе

я старый сниму, разберу, посмотрю, может ванну пластиковую проклеить можно будет, и алюминий обжать

да не в этом дело, я тут покубатурил, масло коробки и жижа охлаждайка примерно в одной темпе, так что не в этом проблема

скорее всего радиатор бракованный

до какой темпы масло в коробке нагревается при эксплуатации?

кто то разбирал радиатор? как там охлаждение коробки устроено?

жидкость заходит в пластиковую ванную, выходит в ней же.

внутри какие то трубки есть?

думаешь типа в одном контуре холоднее в другом жарче от того и расширения?

заказал новый, попутно термостат поменяю

надеюсь у нового проблем не будет

что ж это за радиатор, который бежит в мороз...

судя по этому люди на севере меняют радиаторы раз в неделю

похвалил блин, Лузар не проработал и 2х лет, побежал.

в месте сочленения пластиковой нижней ванны и алюминия собственно самого радиатора...
бля....

Лузар отличный радиатор, дешевый и один в один.

Поставил. пол года езжу вопросов нет. Меняется все просто