Поиск:

Поздравляю!
Правда какая ошибка выскакивает, не говоришь...Что за номер? Может эта ошибка уже и не связана с форсунками?

Александр, ну как дела? Что с четвёртой форсой? Победил или не сдаётся?

Это ты только поменял!???:sadd08007:
ААА!!! караул!!! Боже, что ж за г...о там стояло!!!! в пору HELP кричать на счет всей топливной...И ЭТОТ фильтр стоял тогда, когда ты отремонтировал три форсы?? ...

Топливный фильтр меняй...и как можно быстрее...не гоже так долго ездить х..н знает на каком фильтре...
Когда снимешь старый фильтр посмотри какой он фирмы...и для самоуспокоения вскрыл бы ты его,...

Четвертую не бросай, планово готовься и её менять, а пока проливку не бросай....

Осталась одна контрольная точка#4. :-)

спорное мнение...пожалуй не соглашусь с тобой...Какая-то доминантная мысль относительно свойств 5w-40 не дает тебе "перестроиться" в отношении него...

Пользую 5W-40 практически с нуля!! Не, ну...

ну что ты в самом деле!:-) у Топика авто с сажевым фильтром..Правда Алекс писал , что в сервисе говорили, что он на 100% как удален...Поэтому масло в принципе то подходит..Только, если нет сажевика,...

Чёт не понял - а масло какое ? 5w-30? (С телефона не рассмотреть)

Дык, это ж ты ещё не сделал? ??? Первое наперво надо было делать!

ну что , Ром, значитЬся успокоили Александра?

Значит форсунки?
Похимичили с машиной таки так! было понятно по приборной панели...
тАды так...А сливал таки ты с фильтра ДТ? нет?
А четвертая в КАКУЮ норму то укладывается?

Перед снятием и установкой форс запасись НОВЫМИ медными прокладками (что в колодцах устанавливаются) и НОВЫМИ болтами, что крепят прижимную планку форсунок!!! ЭТО все ОДНОРАЗОВОЕ!!!!
С осторожностью...

Так значит мы не смогли тебя успокоить!?:not_i:

"Бобик" сдох!?:shok: или не совсем?:JC_thinking:

Ждем продолжения...может теперь мы успокоимся, что все разрешилось успешно,,,:phil_42: :rem:и ты...

Просто из бутылки полей водой! Смысл в том, чтоб охладить его! Если заводится после этого лучше- плунжерам гаМмон наступил....у тебя водоотделителя ж нет, только фильтр! Сними фильтр, и слей снизу...

Расход (имхо) повышенный...Кондей "берет " на себя от силы литр на 100 км дополнительно...Может актионоводы подскажут что и как с расходом должно быть!???

Погуглив немного - вычитал, что можно...

А топливо сливал с ТФ в стеклянную банку на предмет оценки содержимого в нем? (в ТФ льет обратка, с ТНВД) поэтому можно косвенно оценить есть ли стружка (магнит в помощь, если увидишь соответствующее...

А заливную?

Ха, а я что тебе говорил?



Молодец! :good: "Добил" таки вопрос!!! и не побоялся же лезть в потроха! :rem:

А вот тут у тебя все работает на приборке, а стрелка указателя топлива "лежит " на...

Вот и здОрово! смотри за этой трубочкой, чтоб ненароком не коснулась нагретого двига, может подрасплавиться и пропадет вакуум на управление турбиной...7822


что-то трещину так и не нашел...не...

Вот таблица по которой ГРУБО можно судить о степени заряда АКБ...
http://s017.radikal.ru/i443/1605/54/ec58c8e6b5da.gif

Как видно 12,7В - это ГРУБО 100% заряд...12,1-12,0В - это уже 50%....

Как сильно затерта? у меня на пробеге 170-180 тыс стала затираться, сейчас пробег 250 почти, затерта основательно справа и слева (цвет пластика, сошел темно серый цвет до светлой основы самого...

..И да, вот что еще!

Пересмотрел видео еще неск раз: на холодную двиг немного подтраивает..Мне показалось это когда ты подносил первый раз камеру к ремню... И довольно долгая прокрутка стартера...

во! так как с этим сам лично я не сталкивался (сапун, сепаратор, чтоб неправильно работали), надо прислушаться к совету .... но у меня так не забрызгивает..эт точно...

Тогда есть предположение,...

Посмотрел.
С турбиной однозначно что-то не то....этот вой нехороший признак....Надо:
1. Оценить состояние воздушного фильтра!!!
2. снимать впускной патрубок до турбины, проводить диагностику...

у меня ниче не выбрасывает!!!

А не может ЭТО все связано быть с неисправным датчиком температуры двигателя? (мож перегрев какой-гипотетически?)

А масло сменил?
Может ли масло перегреваться?...